文档介绍：105国道宿松路北段道路改造拓宽工程
监理细则
编制人
审批人
安徽省建设监理有限公司
105国道宿松路北段道路改造拓宽工程监理部
二0一一年二月十五日
目录
一、专业工程概况
(一)道路结构设计
(二)排水设计
二、监理质量控制分部目标
三、质量控制点设置、及控制内容
四、道路工程常见质量问题及预控措施
(一)路基工程
(二)道路结构层
(四)排水工程
(五)人行道及附属
专业工程概况
(一)道路结构设计
本工程为宿松县连接老城区与工业园区和105国道的一条重要性城市主干道,从宿松县自北向南贯穿而过。道路南起裕民路,北止河塌路,,道路设计宽度40m。设计行车速度为30KM/h,交通等级为重要交通,路面设计基准期为30年。
一、道路结构设计:
1、机动车道:240mm厚C35水泥混凝土面层;300厚水泥稳定碎石基层,压实度97%以上。
土基压实(基层底以下0—80cm,压实度95%以上,80cm以下,压实度93%以上),挖方段0—30cm,压实度95%以上。
2、非机动车道:180cm C35水泥混凝土面层; 250cm厚水泥稳定碎石基层,压实度95%以上。
路基土分层碾压(压实度≥93%,填方段80cm以下≥90%)
3、人行道:人行道板砖采用荷兰砖(200×100×50 ),座浆为30 mm的1﹕3水泥砂浆,基底采用200mm厚水泥稳定碎石基层。路基土分层碾压(压实度≥90%,填方段80cm以下≥87%)
二、排水设计采用雨污分流制:
1、污水管和雨水管均采用单侧布管。
2、雨水管道材料基础
雨水管道内径600mm采用平口钢筋混凝土(I级)(GB-T 11836-2009);雨水管道内径<600mm采用硬聚***乙烯(pvc-U)双壁波纹管,其管材的环刚度等级为S2≥8KN/m2。
钢筋混凝土管道≤°混凝土基础(06MS201-1-16)﹑钢丝网水泥砂浆抹带接口(06MS201-1-28);钢筋混凝土管道覆土>
°混凝土基础(06MS201--18)﹑钢丝网水泥砂浆抹带接口(06MS201-1- 29);双壁波纹管道采用橡胶圈接口(皖2002S203-5/6)﹑砂垫层基础。
雨水口﹑雨水口设30cm深沉泥槽,雨水口采用偏沟式,雨水口与检查井的连接管径为de250,坡度i=。
山口公路处明渠(k0+~k0+)上加盖板(06MS201-8-11),此桩号范围内雨水为立箅式,参见图集(06MS201-8-15),接入两侧明渠,连接管为de200, 坡度i=。
雨水检查井(06MS201-3-11﹑14)﹑连接暗井(详见大样图)均为砖砌。Y6﹟至Y8﹟为沉泥井,沉泥槽为50cm。雨水排入城门冲水库﹑现状沟渠时,采用八字式出水口。
雨水系统均采用钢纤维井盖及雨水蓖,其荷载标准为汽-20级,道路上颜色为灰色。
3、①污水管网布置
本次设计路段共有两处排放口。
设计管径为Wde328,路段K1+~K1+,由北往南收集污水,沿城门冲路接至酒店前污水管,设计管径为Wde328. 路段K1+~K2+,由南往北收集污水,近期接河塌路现状合流排水管,远期改为分流后,再接入污水管内。设计管径为Wde328.
②污水管道材质、基础
污水管道采用聚***乙烯(pvc-U)双壁波纹管,其管材的环刚度等级为S2≥8KN/m2.
双壁波纹管采用橡胶圈接口(皖2002S203-5/6)、砂垫层基础(皖2002S203-7-Ⅳ)。污水检查井除红线外预留井采用砖砌(06MS201-3-20)外,其余为混凝土结构(06MS201-3-21)。
污水系统采用钢纤维井盖,其荷载标准为汽-20级,道路上颜色为灰色。
二、监理质量控制分部目标
各分部及工序质量控制目标分解如下表:
单位工程、工序名称
质量控制目标
一、道路工程
合格
工序: 混凝土面层
合格
基层及底基层
合格
路基
合格
二、排水工程
合格
工序: 沟槽
合格
平基、管座
合格
安管、接口
合格
检查井
合格
闭水
合格
回填
合格
1、道路工程质量监理控制主要标准:
路基:
路基土方压实度标准
序号
项目
压实度
检查频率
检验方法
重型击实
范围
点数
1
填方
路基
上路床
0~30cm
≥95
1000
m2
每层一组
(3点)
用环刀法检验
2
下路床
30~80cm
≥95
3
上路堤
80~150cm
≥93
4
下路堤
150cm以下