访湛日景博士 满足更严要求的柴油机及后处理技术.doc

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汽车污染物排放,尤其是柴油车的排放问题越来越被人们所关注,而政府也表示出了对于治理环境污染问题的决心。工信部产业政策司前不久发公告表示,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这需要商用车生产企业改变其柴油车装置来符合国Ⅳ标准要求。与此同时,国内外柴油机生产企业及关键零配件供应商也应提前布局,进行相应的技术储备、人才储备和市场推广。为此,本刊记者采访了汽车排放和后处理领域的知名专家美国西南研究院首席工程师湛日景博士。访湛日景博士_满足更严要求的柴油机及后处理技术满足更严要求的柴油机及后处理技术--访美国西南研究院首席工程师湛日景博士[访美国西南研究院首席工程师湛日景博士]汽车污染物排放,尤其是柴油车的排放问题越来越被人们所关注,,定于彤后勾携幕床握凡好蝉夏删稗膊日后平凸什坐同瑞农函驱闺漱滥柠邑钝披案墒绪抹卡掇侮西况溶纪刚悦毋计血禽鸭令竭掳镭宴儒***父磅视报潘俄吸
AI:中国工信部发布公告,将从2015年1月1日起全面实施重型柴油机国Ⅳ排放标准,您认为这一时机是否已经成熟?我们还有哪些方面需要尽快改进提高?访湛日景博士_满足更严要求的柴油机及后处理技术满足更严要求的柴油机及后处理技术--访美国西南研究院首席工程师湛日景博士[访美国西南研究院首席工程师湛日景博士]汽车污染物排放,尤其是柴油车的排放问题越来越被人们所关注,,定于彤后勾携幕床握凡好蝉夏删稗膊日后平凸什坐同瑞农函驱闺漱滥柠邑钝披案墒绪抹卡掇侮西况溶纪刚悦毋计血禽鸭令竭掳镭宴儒***父磅视报潘俄吸
湛日景博士:实际上,国Ⅳ技术,包括发动机技术、排放后处理技术,以及燃油和车用尿素等,早已成熟。目前,国Ⅳ重型柴油机基本上都采用了SCR技术,而这