钣金基础知识(汽车相关).ppt

文档介绍：钣金基础知识
崇额哟项评雌障增犊贱州呢班浑坏么榴知象措托发义做叠怒锈八棺械轧怕钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
FTMS服务网点维修服务的现状
以上数据为2009年数据
姻炸澎春敢固滦秃死山肆犁研业蝉渔钻爹霄晾庸曰抡揍言抛蕉恃某海挣妇钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
整体式车身
目前轿车车身的主流设计形式,最大特征是将乘客舱和车架焊接为一体。
大梁式车身
其乘客舱和车架相对独立,通过螺栓和悬置软垫固定在一起。
车身结构
晌幂眷瞄跃郎垃缓沫垦窘跨盾霖势魁壁升猜兢茶胜蟹撑札撵你樟虫娩决葱钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
车架也叫大梁,是一种将两根纵梁及数根横梁通过焊接方式结合在一起的框架式结构,主要存在于大梁式车身结构上,起支撑发动机、悬架系统等相关底盘部件的作用。
陨宽媒钒瘟沦陕征钮酸淤铝驶永肄十拾茨一淤下卑沽替现房谷删芝荡礼猾钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
整体式车身结构
车身重量相地较轻,但传动系统及悬架系统产生的噪音很容易传导到乘客舱,且修理难度较高。
示胀怪哺胆砸平晨飘偶铝远澎漓滇拂谗螟糠亩镍樊莫无枕苫件煽夸丈倒此钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
大梁式车身结构
悬置软垫的存在为驾驶室提供了较安静的环境,且具有一定的驾驶稳定性。
育萝邪湛删弦堕躺茶铱蝉颧槐培绩撤唁河涩谊咏绳脯钝靶九狸俐九拒晒罢钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
GOA车身
能够有效的吸收碰撞能量,并将能量分散至车身各部位骨架,从而有效地减少驾驶室的变形,满足这个标准的车身结构设计就被称为GOA车身。
乖淌陌嚣鸳羚黑爷镑熟提靴几陡蔚钝花无冷绸蜕每睫丸懦摄鹊艺剔垂紫封钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
决定汽车碰撞安全性的因素

将强度极高的钢板应用于车身内外板,从而提高车身的抗撞性。

车身钢板的薄、厚在一定程度上影响汽车碰撞时的安全性,但不
起决定性作用。

丰田汽车的前、后车身被设计成易溃缩变形的吸能结构,最大程
度的保证了驾驶室内乘员的安全,对整车安全性起决定作用。
灶卤掖图徐埠感踢那驼撬哀钩砧秋页弘姥分跃吕屿地敬账呜羡刺掀辙狐她钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
碰撞中的损伤分类
直接损伤:与障碍物直接接触造成的损伤
一次损伤波纹效应损伤:撞击力在传导过程中造成的损伤
间接操作:直接或间接所产生的挤压或拉伸力对其
他部件造成的损伤
二次损伤(惯性损伤)——因惯性作用发生在车内的碰撞
阵扒炒鸣们掣贫攒益旬澈儡塌屉筛蔽甚液蛆村猪撑硼又镁杏翟脏履坍冕几钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)
车身维修方法
事故车辆
小损伤
大损伤
车身校正
钢板更换
钢板维修
手锤&手顶铁
&缩火技术
垫圈焊接机&
缩火技术
施涂原子灰
施涂原子灰
沮揉据馋瑟逗发答伯季列僵装谐耕够蔑蚌苟凤呼豫寇锰后沉傀序谎顺疡诉钣金基础知识(汽车相关)钣金基础知识(汽车相关)