文档介绍：汕汾高速公路沥青路面
HAP超薄稀浆封层及微表处试验段
施
工
组
织
设
计
XX路桥科技有限公司
1工程概况
汕汾高速公路是国道主干线(同江)至(三亚)高速公路广东境内的组成部分,是连接广东、海南、福建三省政治、经济的大通道。汕汾高速公路起于汕头接深汕东高速,经外沙,澄海湖心,潮洲铁铺等,最后到汾水关,双向四车道,设计速度为100km/h。
根据我公司的去年实施的路况调查及2期的防水层施工,并和业主进行充分交流,了解到该路段由于诸多原因,致使路面抗滑性能偏低,伴随有车辙,部分路段已出现裂缝和唧浆。路面病害已达到严重病害(方案c);
A、轻微病害:沥青膜剥落,路面受污染;
B、一般病害:早期水损害,轻度麻面,细小裂缝及油污染;
C、严重病害:严重剥落造成麻面,浅层坑槽及龟裂、网裂。
与业主交流后,建议采用超薄稀浆封层及微表处进行施工,施工前先做试验段,收集数据,为大面积施工做准备。
2 技术简介
HAP封层预防性养护技术简介
HAP封层成套技术由广州市路宁路桥科技有限公司开发,华南理工大学、广州合成材料研究院等单位提供了多方面支持。本技术针对沥青路面普遍存在早期水损坏、抗滑性能差等的问题而开发,适合于作为沥青路面封层使用,主要解决早期水损害、避免柴油污损、固结松散的沥青集料及减缓沥青混凝土老化问题,对小坑槽和纵向、横向裂缝等局部病害有成熟的配套解决方案,是国内专利产品。
主要功能
防水功能。HAP封层透水系数低,在路面形成一个致密防水层,能够有效地阻止雨水渗透到路面下层,防止路面由于水损害而产生破坏、病害。
抗滑功能。HAP封层的磨擦系数大,能够很好地提高路面的抗滑功能力。在自然气象条件差的天气下,提高高速公路的行车安全性。
修复车辙功能。在面层不发生塑性变形的条件下,可修复车辙而无需碾压。如果采用多层摊铺工艺,封层可以在不使用铣刨的情况下,填补深达38mm的车辙,而且十分稳定,也不会使面层产生塑性变形。
预养护功能。HAP封层的使用寿命3-5年,并且由于封层的防水、抗老化功能,在新修路面上铺设一层HAP封层,能够有效地处长路面的使用寿命。
HAP封层还具有其它一些功能,如提高路面的平整度、修补路面小裂缝、剥落、麻面和减少网裂等。
2 .3 HAP封层技术优点
施工速度快:连续式喷洒车(雾封层)、稀浆摊铺机(超薄封层)1天之内能喷200t油料,摊铺500t稀浆混合料,,施工后12h即可通车,适用于大交通量的高等级公路及城市干道。
成型快:施工工期短,施工季节长,可以夜间作业。尤其适于交通繁忙的高速公路、国省道公路、主要街道和机场道路的维修和养护。
施工方便:施工机械和工具简单、施工速度快、施工人员少,可以在不影响交通畅通的情况下进行路面的维修养护工作,特别适合于高速公路的快速维修和养护。
环保性:材料为水性材料,不含有毒物质,已通过环保认证。
封层很薄:在城市主干道和立交桥上应用,不会影响排水和桥面恒载。
维修费用:由于封层的预防性养护功能,在路面的寿命期内可多次喷洒,能够提高路面的使用寿命,降低养护费用。
稀浆封层车作业中
4 试验路段
工程地点:汕汾高速公路;
工程类型:沥青路面预防性养护试验;
施工桩号:右幅:K30+000~K31+000;
封层类型: ①K30+000~K30+200 200m 超薄稀浆封层(1~2mm)
②K30+300~K30+500 200m 超薄抗滑稀浆封层(3mm)
③K30+500~K30+700 200m 超薄微表处(5mm)
工程量:HAP封层试验段总面积约 2250 m2;
工程性质:沥青路面HAP封层预防性养护。
5 稀浆混和料配合比设计(超薄抗滑稀浆封层(3mm))
(1)骨料质量技术要求
骨料在HAP封层薄层结构中起骨架作用,骨料表面要求洁净,质地坚硬、耐磨,扁平细长的颗粒含量小于15%,砂当量大于60%。根据路段情况及业主要求,选用深圳平湖石料有限公司生产的灰绿岩集料。。
试验项目
技术指标
检测结果
砂当量
>60﹪
80﹪
针片状
≤15﹪
﹪
压碎值
≤28﹪
14﹪
视密度
≥﹪
﹪
吸水率
≤2﹪
﹪
抗压强度
—
磨耗率
≤30﹪
﹪
粘附性
≥4级
5级
(2)集料级配筛分
骨料颗粒组合应符合《微表处和稀浆封层技术指南》