文档介绍：前言2011年12月我参加了南京公交公司培训学校组织的江苏省机关事业单位高级技师培训班,通过学习认识到信息化运用已渗透到现代社会的各个层面,在车辆调度管理方面的应用也必将起到提升******市政府车队整体效益的作用。带着这一课题,我采用查阅档案、书面问卷、开座谈会、走访等方式,用了7个多月的时间,先后调查了车队现任的管理人员、驾驶员、退休人员、机关干部等200多人,对车队实行车辆调度信息管理的情况有了基本的了解。关于******市政府机关车队车辆调度信息管理情况的调查报告进入21世纪以来,随着以计算机、互联网为代表的信息技术的飞速发展,信息化浪潮席卷全球,信息化运用已渗透到现代社会的各个层面,在车辆调度管理方面的应用也必将起到提高管理效率,节约人力资源,控制车辆使用的随意性,增加车辆派遣透明度,增强对车辆行驶里程、速度、范围、油耗的控制,强化车辆维修成本的控制,提升车队整体效益等多方面作用。就这一问题我对******市政府车队实行车辆调度信息管理的情况进行了调查。一、传统车辆调度管理存在的弊端******市是一个苏北县级小市,1979年前只有3台车,八十年代初到九十年代后期也只有20多台车。当时的车辆调度管理上存在诸多弊端:一是人员素质差,管理人员、驾驶员文化层次低,管理混乱,管理人员和驾驶员没有一个经过正规招聘考试,都是靠某些领导的关系走后门进来的;二是缺乏必要的制度,没有车辆技术档案和人员信息档案,没有正式的派车制度和车辆保养维修制度;三是事故多,驾驶员的安全教育只有在每年一次的驾驶证年审时才到交警大队学习一次,1990年的事故就有8起,占总车辆数的三分之一;四是管理不统一,安全防盗、防火、油料和材料没有统一管理,贪污浪费情况十分严重,公车私用、维修人员贪污材料费,驾驶员贪污油料和出差费时有发生;五是调度不及时,工作效率不高,车辆调度管理全部的登记表都是个人手工填写完成的,手续十分繁琐,也很容易出现差错,导致调度不及时、不准确,车辆闲忙不均,给领导用车带来很多不便,经常耽误工作和开会。二、新世纪车辆调度信息管理的现实需求随着经济的日益发展,机关车队车辆和人员迅速增加,到2000年时已有车辆80多台。政府工作的多元化、信息化、办公自动化要求在车辆乘坐上更安全、快速、高效、舒适,传统的车辆调度管理已经难以适应要求,车辆调度管理的信息化成为必然选择,车队也意识到了可以带来的多方面益处。一是提高效率。可以将大量原始资料快速地导入电脑,免去了手工录入这种耗时耗力的原始劳动,通过电脑软件的开发,局域网使用,轻松实现日常管理;二是降低误差。通过软件界面的设计优化和差错控制提示功能,有效地避免人为差错。如果输入多了则无法输进,输入少了则提交时弹出提示对话框;三是节省成本。效率的提高节省了人力和时间,换言之就是节省了车辆使用的成本;四是便于考核。信息化将管理流程转化为了软件操作的一个个步骤,每一个步骤链接紧密,上一个步骤的操作人员要对下一个步骤的操作人员负责,从人员、时间、质量三方面对管理工作起到了很好的监控作用,每一次的操作都会留下记录,为责任倒查追究提供了很好的依据,便于对车管人员进行绩效考核。随着信息技术的进步,信息化将会诞生出更多更好的应用,车队要做的就是如何积极应用适合自己的信息技术成果,将车队管理水平不断推向更高的层次,适应机关工作的现实需求。三、建立