文档介绍：第二节汽车修理工艺过程
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由于修理组织的方法不同,工艺过程亦各不相同。
就车修理法;
总成互换修理法。
就车修理法
就车修理方法的特点
所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的,由于各总成的修理周期不同,采用就车修理法时。必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车,因此大修周期较长。
总成互换修理法
总成互换修理法的特点
由于采用了备用零件和周转总成,就不会破坏汽车修理装配的连续件,可大大缩短大修时间。
采用总成互换修理法时,企业承修的车辆必须车型较单一,而且互换总成的修理质量必须要达到统一的修理标准,否则实施时就会发生困难。
汽车修理的作业组织
固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。
它要求工人技术全面,因难于使用专用设备会影响修理生产率和质量。
适用于规模小、车型复杂的修理企业。
流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行。
特点:专业化程度高,总成和组合件运距短、工效高,但设备投资大,占地面积大。
通常适用于承修单一车型、生产规模较大的修理企业,常用于汽车或总成拆装以及基础件的修理加工。
综合作业法是由一个作业组承修一辆汽车的大部分修理工作,它需要全能的修理工人,修理周期长,成本高。
一般只适用于生产规模小、车型复杂的修理企业。
专业分工作业法是将汽车修理作业,按工种、部位、总成、组合件或工序由个或几个专业组专门负责进行。
既适用于固定工位作业法,也适用于流水作业法。它便于采用专用工艺装备,能保证修理质量,提高工效,易于提高工人的操作技术水平,缩短修理周期,同时也利于组织各单元之间的平衡交叉作业。
一般适用于承修车辆多、车型较单一的修理企业。
第三节汽车的接收、解体与清洗