文档介绍：一、地铁施工测量的特点
二、地铁施工测量的主要内容
三、地铁施工测量质量控制要点
目录
一、地铁施工测量的特点
城市轨道交通是城市公共交通的一种形式,它包括地下、地面
和高架三种结构方式的整体道床轨道工程体系。
由于其在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境中建设,且多为隧道、桥梁和深基础工程,加之为节约工程造价予留的工程结构等限界裕量小,因此造成结构施工、铺轨、设备安装等工作需要高精度施工测量技术配合与保障,需要监控量测等技术手段进行实时安全监测。
工程交付后的运营期间出于线路维护和改造的要求,沿线新建工程项目影响,以及不良地质条件地区的需要和结构变形未稳定必须延续进行的测量和监测等工作,仍需长期进行高精度测量工作。
与大铁路比较,地铁建设在城市环境作业,社会活动对其影响大,政府和公众关注程度,建设和运营期间工程与环境安全等级高。
一、地铁施工测量的特点
★测量精度要求高
城市轨道交通为线形工程,为确保线路圆顺,施工中各环节工艺间施工容许偏
差要求严,相邻点相对精度要求高。例如城市轨道交通工程测量规范要求卫星
定位控制网相邻点的相对点位中误差小于­±10mm,精密导线相邻点的相对点
位中误差小于­±8mm,铺轨精度要求小于2mm;为保证工程和施工环境安全而
进行的安全监测变形点的高程中误差精度小于±1mm,变形中误差精度小于
±6mm等。
★测量作业环境差
测量作业干扰大,作业时间受限制,地下和夜间夜间测量多,作业环境条件差
等因素增加了施工测量难度和困难,
★测量工作超出传统工程测量范畴
引入了大量的物理传感器如应力计、应变片、压力盒、位移计、测斜仪、测力
计、波速仪等进行应力、应变和变形监测,这些对传统工程测量的方法、精度
和实施都是新的课题。因此,在城市轨道交通工程测量中除按照传统精密工程
测量技术进行高精度施工测量外,还结合工程特点引进现代工程测量高新技
术,并注重相关学科技术在施工测量中的渗透与融合,使城市轨道交通工程测
量结合自身工程特点不断创新、完善和发展。
★满足设计对测绘资料的需求;
★满足建设期间对测量三维空间定位、安全施工变形监测要求;
★满足运营期间为结构和线路维护、安全运营需要进行的测量工作。
二、地铁施工测量的主要内容 1设计阶段 2施工阶段 ★结构施工测量 ★铺轨和设备安装测量 ★变形监测 3竣工测量 4运营阶段
工程建设阶段
测量内容
完成人应具备的条件
验收和管理方法
设计阶段:
阶段
段
阶段
中、小比例尺地形图测量
其它测量工作
地面控制测量(首级GPS控制
测量、精密导线测量、高程控
制测量)
1:500地形图测量
管线测量和调查
纵、横断面测量
线路中线测量
线路红线、拆迁红线测量
零星测量(毗邻或横跨线路的
高压线及建、构筑物测量;河
、湖水下测量等)
其它测量工作
具有甲级测
绘资质的专
业测绘单位
具有甲级测
绘资质和地
铁测量经验
专业测绘单位
组织专家
验收测量
成果
组织专家
验收测量
成果
地铁施工测量的主要内容
工程建设阶段
测量内容
完成人应具备的条件
验收和管理方法
施工阶段
工阶段
备安装阶段
加密施工控制测量、定线测量(建、构筑物、
线路施工定线等)、贯通测量、变形测量(包
括地铁线路、建筑结构自身和沿线重要建、构
筑物变形测量)和其它测量工作等;
限界测量(包括线路隧道净空测量、车站站台
边缘与轨道的限界测量等) 、铺轨基标测量、
线路标志测量
具有甲级测绘
资质和地铁测
量经验专业测
绘单位
实行第三
方施工测
量监理
竣工阶段
全线线路(1/500)现状综合图测量(主要内容有
:线路轨道、三轨、基标、各种管线、线路附
属设施如信号标志位置等、线路结构位置如桥
、涵等以及沿线地形地貌等)
线路纵断面图
专业图测量(指综合管线图测量,主要包括与
线路有关的上水、雨污水、电力、通讯等专业
管线图和其他专业图测量)
房产及地籍等测量工作
施工单位进行施工测量
组织专家
验收测量
成果
运营阶段
从略
(续表)
三、地铁施工测量质量控制要点 ★规范是测量法规和工作依据 ★测量质量要求 ★地面控制测量 ★联系测量 ★地下控制测量 ★贯通测量 ★贯通后中线(控制点)调整及断面测量 ★铺轨控制基标测量 ★设备安装测量 ★竣工测量 ★变形监测
★规范是测量法规和工作依据
仪器和设备要求
测量程序
基本方法和特殊问题的处理原则
精度要求
主要测量工作质量要求
在任何贯通