文档介绍：了解蓄电池的作用与分类。
掌握铅蓄电池的构造与型号。
了解蓄电池原理、容量及影响因素。
了解铅蓄电池的常见故障及排除。
掌握铅蓄电池正确维护与检测方法。
第一节铅蓄电池的构造与型号
学习目标
蓄电池作用
1)起动发动机时,向起动系和点火系供电。2)当发动机低速运转,向用电设备供电。3)当发动机中、高速运转,将发电机的剩余电能储存起来。4)当发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。5)蓄电池还吸收电路中的瞬时过电压,保持汽车电器系统电压的稳定,保护电子元件。
蓄电池作用
蓄电池是一种化学电源,将化学能转变为电能,。汽车上使用蓄电池目的为了满足起动发动机需要,所以通常称为起动型蓄电池,目前燃油汽车上使用蓄电池根据电解液主要有两大类:铅酸蓄电池(以下简称铅蓄电池)和镍碱蓄电池。
蓄电池分类
类型
优点
缺点
适用车辆
铅酸蓄电池
结构简单;价格便宜;内阻小;电压稳定;可以短时间供给起动机强大的起动电流
比容量小;使用寿命相对较短
一般车辆
镍碱蓄电池
容量大;使用寿命长;维护简单;能承受大电流放电而不易损坏
活性物质导电性差;价格较高
使用时间长、可靠性高的车辆
电动车蓄电池
比容量大;无污染;充、放电性能好;使用寿命长
结构复杂;成本高
电动汽车
几种蓄电池比较
用于汽车上的蓄电池,必须满足发动机需要,即在1~5s内的短时间内,提供汽车起动发动机足够大的电流。汽油机起动电流为200~600A,柴油机达1000A。
汽油机电源12V,柴油机电源24V
1、极板
2、隔板
3、电解液
4、外壳
5、铅连接条
6、极柱
铅蓄电池构造
铅蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成,每个单格电池标称电压为2V,3格串联为6V。结构如图所示:
铅蓄电池构造
外壳
衬套
正极柱
联条
加液孔螺塞
负极桩
负极板
隔板
隔板
隔板
负极板
封口料
防护片
正极板
凸筋
正极板
电解液

极板是蓄电池的核心部分,蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。极板分正极板和负极板,由栅架和活性物质组成。
铅蓄电池构造
栅架的作用固结活性物质。栅架一般由铅锑合金铸成,具有良好导电性、耐蚀性和一定机械强度。铅占94%,锑占6%。加入锑是为了改善力学强度和浇铸性能。为了增加耐腐蚀性,%~%的砷,提高硬度与机械强度,增强抗变形能力,延长蓄电池使用寿命。