文档介绍：主要内容
一、工程概况
二、施工部署
三、施工方法
四、施工总结
五、控制要点
六、个人感想
2018/10/24
阳五高速公路A1-1合同段
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一、工程概况
,,填方总量为212583立方米。我部施工的路基工程基本包含了所有的路基施工项目;大开挖、高边坡、高填方、强重夯、灰土及砂砾换填、冲击碾压、护面墙、挡土墙、各种排水系统的砌筑、格宾网+三维网防护、格宾网+混凝土框架防护、片石砌筑框架防护、混凝土预制块防护、防撞墙混凝土施工等。施工中使用材料主要有:钢筋、水泥、中砂、混凝土、防渗土工布、格宾网、三维网、土工格栅、钢塑格栅、土工格室、钢木模板、钢管架料、沥青麻筋、PVC管等。
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路基施工平面布置图
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二、施工部署
(一)施工组织原则
(二)施工阶段划分及分区
(三)施工计划及准备
(四)施工方法及工艺概述
(五)施工时重点控制项目
(六)路基施工及使用时病害预防、根治
(七)内业资料的整理及归档
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施工组织原则
1、落实各项施工技术安全措施,确保施工时各项安全措施到位、齐全。
2、充分调动各种资源,紧凑安排,快速施工,但各个分项施工必须满足设计及施工技术规范的要求。
3、严格按设计、规范要求施工,加强现场施工质量监督与管理,使得质量优质化、工期精细化、管理严格化、责任要细化。
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施工阶段划分及分区
第一阶段:主要进行主线路基开挖,目的主要是确保隧道进口的进洞施工,主线路基起讫桩号为K0+024-K0+535,为保证施工工期及流水作业,将该段路基分两部分进行施工。第一部分为K0+024-K0+400段由路基施工单位(海运昌)进行施工,第二部分为K0+400-K0+535段由隧道施工单位(黑龙江华龙)进行施工。总挖方量为517108立方米。该段防护工程同样为第一阶段(一工区)施工节点。
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第二阶段:进行307国道以南部分的施工,该部分包括A、G、I匝道路基施工,其中A、G匝道主要为挖方路基,I匝道为填方路基,为保证现场土石挖填平衡,将A匝道设为第一取土场,经击实试验结果所定,该部位填料满足施工要求(液塑限、CBR、含水量、颗粒级配)。填挖结合路段就地进行消化。I匝道平定养护中心的拆除将为一个重点控制项。该阶段包含强夯施工,要求强夯完成后的地基承载力大于180Kpa。
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第三阶段:主要进行太旧高速公路以北A、B、C匝道挖填方施工及E匝道、太旧高速南北两侧填方路基的施工,同时进行A匝道梁场的施工。该区的施工由于排查管的影响将会顺延工期,具体情况视现场决定。
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第四阶段:涵洞、通道施工作为四工区进行施工,本路段共计涵洞3座、通道共计7座。该阶段施工时间尽量安排在秋季施工,避开高温及严寒时段,以此确保施工质量。施工方法及控制要点后续详述。
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第五阶段:太旧高速加宽路基施工为五工区,该段施工为全线施工难点,与太旧起讫点连接部位加宽宽度逐渐缩小直至顺接,无法满足机械碾压,并且基地需进行处理(换填、重夯、满铺土工格栅)。新老路基连接将是施工主要控制点,具体施工工艺及方法、杜绝病害后详述。
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