文档介绍：目的
产品知识对于销售工作的重要性
以销售的立场形成对汽车产品的概念
如何学好汽车的专业知识
养成主动学****的****惯
什么是汽车?
汽车是有自主动力源,主要在公路或马路上行驶的交通工具,通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物
与客户沟通的载体、实现自我发展目标的平台
汽车发展史
在1705年,纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。
1769年,(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。(红旗法规)(KartBenz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车
德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下,于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度,世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时,这种车产量增长惊人,短短19年,就生产1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式,使汽车成本大跌,汽车价格低廉,不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了,它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始,美国汽车便成为世界宠儿,福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以,汽车发明于欧洲,但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车,在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
中国汽车工业的发展史
中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段:第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段,1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。第三个阶段,进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体。
汽车的分类(一)
汽车按总体结构分为单车和列车。单车是基本形式。常用4×2、6×4、4×4、6×6等符号表示驱动特点。前一个数字代表车轮总数(双胎并装仍算一个车轮),后一数字表示驱动轮数。如所有车轮均为驱动轮即称为全轮驱动汽车。列车是由牵引车或单车拖带挂车或半挂车组成(见汽车列车)。
汽车按行驶道路条件分为公路用汽车和非公路用汽车。前者是根据公路和城市道路的要求设计的;后者是为矿区、土路等专用道路或无道路地区设计的,不受公路对汽车轴荷、外廓尺寸等规定的限制。
汽车按所用动力装置主要分为汽油机汽车、柴油机汽车。此外,还有电动汽车、太阳能汽车等。60年代后期出现的复合动力汽车是装有两种动力装置的汽车,而其中之一必须是具有回收能量系统的储能装置。常见的复合动力装置为内燃机和蓄电池。
汽车的分类(二)
汽车按用途一般可分为六类: ①轿车,又称小客车,座位一般不超过6个(包括驾驶员座位)。 ②客车,座位为6个以上(驾驶员座位在内),包括城市公共汽车、公路客运汽车、旅游客车等。 ③载货汽车,俗称卡车,主要用于运输货物。 ④牵引车,专门用于牵引挂车或半挂车。 ⑤专用运输车,按运输货物的特殊要求设计,有专用车厢并装有相应附属设备的运输车,如自卸汽车、液罐汽车、冷藏汽车、散装水泥汽车、集装箱汽车等。 ⑥特种车,主要用于完成其他任务的汽车,如救护车、消防车、垃圾车、洒水车以及各种工程车等。
世界五大车展
按目前国际惯例,被公认的国际车展共有“五大”,其中欧洲三个:法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展;北美洲和亚洲各一个:北美车展和东京车展。
北美车展:一年一度,前身是美国原底特律国际汽车展览会,至今已经有近百年历史,是美国创办历史最长的车展之一。
巴黎车展:该展起源于1898年的国际汽车沙龙会,直至1976年每年一届,此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。
日内瓦车展:素有“国际汽车潮流风向标”之称,是欧洲惟一每年举办的车展。日内瓦车展创始于1924年。从1931年起,一年一度在瑞士日内瓦举办。
法兰克福车展前身为柏林车展,创办于1897年,1951年移到法兰克福举办,每年一届,轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展,有“汽车奥运会”之称。
东京车展:是五大车展中历史最短的,被誉为“亚洲汽车风向标”,创办于1954年。东京车展还是亚洲最大的国际车展。东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车。
北京车展 于1990年创办的