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变压器结构与原理
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变压器是一种静止的电气设备,它通过电磁感应的作用,把一种电压的交流电能变换成频率相同的另一种电压的交流电能。
在电力系统中和生产生活中,变压器应用非常广泛。

油浸式变压器在电力系统使用最为广泛,三相油浸式电力变压器的外形如图。其基本结构可分成以下几个部分:铁心、绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。    铁心和绕组是变压器的主要部件,称为器身,如图,器身放在油箱内部。

变压器是通过电磁感应实现两个电路之间能量的,因此它必须具有电路和磁路两个基本部分。
作为电路的是两个或几个匝数不同且彼此绝缘的绕组,作为磁路的是一个闭合铁心。

变压器是由套在闭合铁心上的原、副两线圈组成.
一、变压器的结构

铁心(磁路部分)
铁心的材料
为了提高磁路的导磁性能,减小铁心中的磁滞、涡流损耗,铁心一般采用高磁导率的铁磁材料—~。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆,这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。

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(2)铁心形式
铁心是变压器的主磁路,电力变压器的铁心主要采用心式结构,它是将A、B、C三相的绕组分别放在三个铁心柱上,三个铁心柱由上、下两个铁轭连接起来,构成闭合磁路。如图
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绕组
绕组是变压器的电路部分,它是由铜或铝的绝缘导线绕制而成。为了便于绝缘,低压绕组靠近铁心柱,高压绕组套在低压绕组外面。

油箱
油浸式变压器均要有一个油箱,装入变压器油后,将组装好的器身装入其中,以保证变压器正常工作。变压器油用作加强变压器内部绝缘强度和散热作用。

储油柜
变压器在运行中,随着油温的变化,油的体积会膨胀和收缩,为了减少油与外界空气的接触面积,减小变压器受潮和氧化的概率,通常在变压器上部安装一个储油柜(俗称油枕)。