文档介绍：增压器结构及工作原理
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涡轮增压柴油机系统示意图
工作原理
由发动机废气推动
涡轮带动压气机
增加进气和压力
增强燃烧
提高燃油经济性
降低排放, 减少环境污染
提高动力和性能
高原功率补偿
发动机
涡轮增压器
发动机排气
发动机进气
大气环境
增压器结构及工作原理
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涡轮壳
涡轮
压气机壳
压气机叶轮
中间体
浮动轴承
旁通阀执行机构
密封环
推力轴承
增压器剖视图
增压器结构及工作原理
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应用于柴油机的
涡轮增压器工作
温度约:500-700 ℃
增压器结构及工作原理
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转子的工作转速
从每分钟数万转
到二十多万转。
转子
增压器结构及工作原理
增压器间隙(参考)
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动平衡的目的:
延长轴承的寿命
减少振动
减少噪声
减少功率损失
减少转子负荷
动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程
动平衡
F=mω2e e→0
增压器结构及工作原理
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动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程
动平衡
TB25:
0-1800Hz
GT17:
-1000 & -2500Hz
CHRA不平衡量单位是:G
零件(SWA,压气机叶轮)不平衡量单位是:
增压器结构及工作原理
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润滑系统
润滑系统的作用:
冷却来自涡轮工作的热量
向轴承系统提供润滑
为转子动平衡提供油膜支撑
中间体转子部件(CHRA)
润滑油进口
润滑油出口
增压器结构及工作原理
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密封环
密封环
密封系统
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密封- 活塞环密封
二个泄漏途径:
通过开口
沿周向
开口泄漏
沿环周向泄漏
较低的摩擦损失, 但密封不完全。
增压器结构及工作原理
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