文档介绍：创新之路怎么走
伴随着产业价值的提升,优化资源配置成为物流业的重任。而要实现这一功能,创新是不二之选。对于物流企业而言,除可推行在国际实践中已经获得广泛认可的精益管理外,还应以客户供应链发展为驱动,将供应链中存在的问题作为突破口,打造物流服务的增值点。
对于中国物流业而言,经历了十多年的高速发展,已经不能再复制产能扩张的发展模式,势必将走入以供应链整合为动力,以高效为原则,以创新为手段的发展之路,通过优化资源配置,提高劳动者素质和技术应用实现产业升级。物流业的产业价值将不再局限于实现物流活动,还将是优化供应链资源配置的途径。当然,要实现优化资源配置的目标,物流业需要不断创新服务模式。
创新既是自然科学与技术的活动过程,又是经济与管理的活动过程,可分为两大类:第一类是新技术、新产品、新工艺方面的“硬”技术创新;第二类是新生产方法(方式)、新组织、新经营管理模式、新市场、新过程和新服务的“软”技术创新即管理技术创新:“管理创新”和“技术创新”的共同目标都是要提高产品市场的能力和实现其市场价值,落实到经济效益的目的,两种创新缺一不可。
在物流服务模式的创新问题上,不可忽视创新的两个方面:一方面关注新技术为物流业带来的产品、市场等方面的转变;另一方面要关注通过管理活动带来的系统结构的变化,即组织、程序、渠道、信息资源等要素结构的改变。但在实际的创新活动中,管理创新往往容易被忽视。
纵观工业发达国家走过的创新之路,在每一个重要发展阶段,无不伴随着管理创新活动的大规模实践。从100年前泰勒通过“铁锹实验”的工作方法研究,实现标准化、效率化的管理目标开始,到福特流水线、丰田的精益生产,以及后来融合了信息技术的ERP、敏捷制造、服务型制造等都是管理创新活动驱动下的成功模式。这些在工业文明进程中的创新成果,对今天中国物流业产业升级依然具有较强的借鉴和指导意义,也是我们实现制造业与物流业联动发展的重要结合点。
以客户供应链发展为驱动
物流业是优化供应链资源配置的主力军。从供应链的角度看,如何降低物流成本?传统的观点是将物流成本分为仓储成本、运输成本和管理成本,这部分成本可以明晰地看到,也容易测算。但这只是物流总成本中的冰山一角。真正对物流成本影响较大,且很难剥离的则是资金占压成本、效率损失成本、安全成本和质量成本。如果物流企业提供的服务能够降低这类隐性成本,就达到了供应链优化的目的。特别是资金占压成本,它直接影响企业流动资产的周转率,是企业现金流充裕和盈利能力的关键。物流企业的服务创新应该紧紧围绕这一客户绩效目标展开。
我国物流总额中工业品物流占总额的90%,要想从供应链的角度降低成本,就要锁定制造业发展的趋势。制造业是工业社会的支柱,早已进入全球化时代。全球制造业历经百年发展,竞争的关键指标经历了效率、成本、质量、多样化、快速反应、服务、绿色的更替和叠加。我国制造业目前仍然没有很好解决效率、质量、成本这些基本问题,同时又面临着多样化、应变能力、服务能力和低碳的竞争门槛。物流企业如何为制造业提供满足这些竞争能力的服务,就是我们市场创新的突破点,以客户供应链发展为驱动的市场创新活动,才是有源之水、有本之木。
2012年上半年,笔者所在的机构为大连地区提供了冷链物流基地的规划咨询服务。据调查,大连辽南地区大量的果蔬产品滞销现象严重,农副产