文档介绍：基于系统动力学的汽车供应链风险因素分析
概述
本文是在汽车供应链风险因素的基础上,应用系统动力学理论与方法,对汽车供应链安全水平进行动态预测,研究不同风险因素对汽车供应链整体安全水平的影响,并通过仿真计算,对比分析各因素的风险防范投入增加率对整体安全水平影响的大小。
概述
求证风险防范投入与汽车供应链安全水平的相关性。
通过仿真分析,为汽车供应链风险管理提供一个新的思路。
供应链风险研究的现状
国内外供应链风险研究方面虽然不少,但大多停留在定性研究方面,定量的研究多是集中在供应链管理的某个方面(比如库存等)。
对汽车供应链的研究更多体现在汽车供应整体、合作关系、信任和定性分析等方面。
研究现状
本文是在揭示汽车供应链安全风险因素的多维关系,从系统动力学的视角剖析汽车供应链系统,构筑汽车供应链安全水平的系统动力学模型,利用系统动力学仿真软件,对汽车供应链安全风险管理进行动态评价和定量预测。
汽车供应链典型结构示意图
汽车供应链风险因素分析
企划环节风险(企业战略层,主要包括市场调查、车型定位、成本核算等)
研发环节风险(主要是人才缺乏、资金不足、研发周期过长等)
原材料采购环节风险(采购成本过高、速度慢、订购量不合理等)
零部件供应环节风险(能否按时、按量送到准确的位置)
汽车供应链风险因素分析
组装制造环节风险(主要是工序设计不合理、人员岗位调配不当、产品质量标准低、生产弹性不足等)
销售环节风险(销售数量、市场信息反馈等)
产品运输与配送环节风险(主要包括库存、运输、生产周期、进出口要求等)
因果关系图
根据系统动力学方法定性分析供应链安全水平因果关系,构建系统的主要反馈回路如图3
汽车供应链安全因素变量集