文档介绍：区域消防安全评估范例
本节以某市区域的火灾风险评估为范例,详细介绍了进行区域火灾风险评估的流程和方法,为城市区域火灾风险评估提供实效性和可操作性指导。
近年来,我国的城市化建设进程加快,城市建设向集约型、紧凑型发展。建设规模和城市人口比例的不断扩大,导致因电气设备故障、生活用火不慎、违章操作、放火、玩火等多种因素以及其它事件引发的火灾事故频繁发生。火灾已经成为我国城市中多发性、破坏性和影响性最强的灾种之一。面临越来越严峻的城市火灾总体形势,对城市区域进行火灾风险评估日趋重要。
一、火灾风险评估方法
(一)火灾风险评估指标体系
某市城市区域火灾风险评估体系分为火灾危险源评估系统、城市基础信息评估系统、消防力量评估系统、火灾预警评估系统和社会面防控评估系统等五部分,如图4-1-2所示。
(二)火灾风险计算方法
本节采用模糊综合评估、模糊集值统计、专家赋分等方法进行火灾风险评估。评估方法见第一节中风险评估方法阐述。
二、火灾风险因素识别及选择
(一)某市历史火灾数据分析

从24小时分布情况看,火灾从早晨6时开始呈上升趋势,之后火灾维持高位平稳运行,18至20时出现小高峰。随后,火灾呈下降趋势,凌晨3时火灾出现最低值。

从图中可以看到,火灾高发场所为住宅、宿舍、交通工具等。此外,垃圾废弃物着火也不容忽视。
(二)火灾危险源
指标体系中火灾危险源评估单元分为客观因素和人为因素二类。

在火灾危险源评估单元中,客观因素主要考虑易燃易爆化学品生产、销售、贮存场所密度、加油/加气站密度及万人燃气用量等影响因素。

人为因素导致的火灾主要包括电气火灾,用火不慎、放火致灾、吸烟不慎等。
(三)城市基础信息
基础信息评估单元包括建筑密度、人口密度、经济密度、路网密度、轨道交通、重点保护单位密度等六个方面。

某市城镇居民人均住宅建筑面积25 m2,人均住宅使用面积18 m2,农村居民人均住房面积35m2。

某市常住人口1000余万人,全市常住人口出生率8‰,死亡率4‰,自然增长率3‰,常住人口密度为800人/Km2。

某市地区年生产总值 8000亿元,人均GDP约6万元。

路网密度为城市范围内由不同功能、等级、区位的道路,以一定的密度和适当的形式组成的网络结构。
某市城区的路网结构横平竖直,与经纬线平行分布。目前公路总里程已达18000Km,每100 Km2就有85 Km公路。

轨道交通密度为每平方公里轨道交通的公里数。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点,能有效缓解城市的交通拥堵问题。某市轨道交通线网密度为1 Km/ Km2。

重点保护单位密度指每平方公里拥有的重点保护单位个数。
(四)消防力量
消防力量评估单元分为城市公共消防基础设施和灭火救援能力两类。

1)道路道路指供消防车通行的道路。某市内道路桥梁的通行能力较好,可供各种大型消防车辆通行,但由于部分巷道较窄,消防车辆驶入时行驶速度缓慢,给灭火救援工作带来了一定的困难。
2)水源消防水源包括市政消火栓、人工水源及天然水源等。某市属于消防水源薄弱地区,一旦发生较大的火灾,需要调集大量运水车辆进行运水供水,不能满足灭火救援需要。针对这种情况,应制定缺水地区的供水方案,确保各地区的灭火救援工作能够顺利进行。

1)消防装备
(1)万人拥有消防车。指常住人口每万人拥有的消防车数量,包括市辖区内公安消防队、政府专职消防队的消防车辆,但不含超期
服役或评价时不能使用的消防车辆。从城市人口规模的角度反映消防车辆的配备情况。
(2)消防队员空气呼吸器配备率。指消防队员(市辖区内公安消防队、政府专职消防队的消防人员,不包括单位专职消防队的人员和城市公安消防支队、总队机关的人员)配备空气呼吸器(包括氧气呼吸器)的平均数量。反映消防队员基本防护装备的配备情况。
(3)抢险救援主战器材配备率。指消防站配备典型抢险救援器材(液压破拆工具、气体探测仪、生命探测仪)的平均数量。反映公安消防部队配备应对化学、毒气、爆炸、辐射、建筑倒塌及交通事故等特殊灾害事故的抢险救援器材的情况。
2)消防站与人员配备万人拥有消防站指常住人口每万人拥有的消防站(含市辖区内的公安消防队、政府专职消防队驻地,不包括单位专职消防队)数量,从城市规模(以人口划分)的角度反映消防站的建设情况。
3)通讯调度能力
(1)消防无线通