文档介绍：汽车性能检测 与故障诊断 -----学习情境3: 汽车不能行驶的故障诊断 任务: 发动机不能启动的故障诊断
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学习目标
准确认识发动机不能启动的故障现象
理解发动机不能启动的故障原因
掌握发动机不能启动的故障诊断方法和诊断步骤
培养学生正确合理使用工具的方法和习惯
培养学生排除故障的实际操作动手能力
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发动机不能启动的故障诊断
发动机不能启动故障是指打开点火钥匙至ST挡发动机没有任何着火征兆或点火钥匙回位后熄火的现象。发动机不能启动这样的故障因为没有明显的故障显示使用在诊断和检测的时候,需要考虑的地方比较多,进而给故障诊断带来很多的麻烦
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故障现象
将发动机点火钥匙转至点火开关的启动档是发动机没有任何转动的迹象
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故障原因分析
识别故障原因
检测启动系统
防盗系统
测电火花系统
检测燃油系统
检查控制系统
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检测启动系统
对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分
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防盗系统
车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上,更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理,就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下,例如当万能钥匙丢失时,需要通过更换多功能控制器,才能让发动机正常启动
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测电火花系统
当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱
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检测燃油系统
燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路
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检查控制系统
主要检查ECU有没有电源,主控传感器有无信号输入和主控执行器有无信号输出
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