文档介绍：卡罗拉的竞品优劣对比 ——卡罗拉PK思域PK速腾PK轩逸
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4545×1760×1490
4500×1755×1450
4544×1760×1461
4665×1700×1510
轴距:2600mm
轴距:2700mm
轴距:2700mm
轴距25780mm
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整备质量: 1379kg
整备质量: 1220kg
整备质量: 1240kg
整备质量:1320kg
卡罗拉比思域
重160斤
卡罗拉比速腾
轻118斤
卡罗拉比轩逸
重200斤
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设计风格
运动
时尚
大体
时尚
大气
稳重
古板
稳重
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行李箱方便性
思域
行李箱太小啦!还不敢写在资料上呢
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各有千秋
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舒适
与
运动
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家人乘坐感觉
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拖曳臂式悬架
双横臂式悬架
多连杆式悬架
扭力梁式悬架
优点:结构简单、成本低、
占用车身空间小、
(由于外倾角不变)轮胎磨损小
缺点:抗侧倾能力较弱、
减震与舒适性有限
优点:横向刚度大、抗侧倾强、
抓地性能好、路感清晰
缺点:结构复杂成本高、
悬挂定位参数设定复杂
优点:加速、制动平顺舒适、
直线行驶稳定、提高操控性
缺点:结构复杂成本高、
占用后排空间
优点:构造简单、承载力大、
缺点:平稳性与舒适性欠缺
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拖曳臂式半独立悬架
优点:结构简单、成本低、占用车身空间小、(由于外倾角不变)轮胎磨损小
缺点:抗侧倾能力较弱、减震与舒适性有限
拖曳臂式半独立悬架由于左右纵摆臂被横梁连接,因此悬架结构依旧还保持着一定的整体桥非独立悬架式的特性,独特的复合结构使得它既具有非独立悬架的特性又具有独立悬架的特性。在一些起伏不平的路面行驶时,由于后悬横梁的整体性,造成了乘坐感觉比较颠。
扭力梁式半独立悬架
扭力梁式半独立悬架是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。
优点:构造简单、承载力大、
缺点:平稳性与舒适性欠缺
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