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论文作者签名: 王升3, Jo Ci 年二月 I,日
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论文作者签名:1:开荔
导师签名:法专
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摘要
尾矿砂地基由于特殊的形成原因,导致其在空间分布中具有不均匀变异性、高饱和性,在该种地基上修筑高填路堤会对路堤的安全和稳定性产生不可忽视的影响。鉴于此,本文依托山西王庄堡-繁峙高速公路项目,对现场 CFG 桩、水泥搅拌桩、碎石桩、碎石垫层等复合地基上的高填黄土路堤开展变形分析,进行了如下工作:
(1)进行了 CFG 桩室内模型试验,获得了桩间土体的沉降数据和模型桩体在干湿两种状态下的弹性模量。
(2)对有限元软件 ADINA 作了简要介绍,进行了 CFG 桩模型试验沉降的二维数值模拟,使模拟结果尽量与试验测试结果相同,获得了尾矿砂内摩擦角和粘聚力的数值。
(3)利用 ADINA 对现场的 CFG 桩、水泥搅拌桩、碎石桩、碎石垫层等复合地基开展二维数值模拟,分析在地基不均匀程度、路堤填筑高度、桩长、桩间距影响下路堤土体的变形规律,并对四种处理方式下路堤地基土体最值的变化规律进行了对比。
分析结果表明:随着地基在水平、垂直方向不均匀程度的增大,路堤右边坡至左侧尾矿砂层之间土体的水平位移增加明显,路堤竖向位移逐渐减小且其最大值逐渐向左偏移;随着路堤填筑高度的增加,路堤左右坡脚附近土体水平位移的增加越来越明显,并且竖向位移最大值的影响范围逐渐向上扩展,左移;随着桩长的增大,左边坡坡顶附近及右边坡土体的水平位移减小明显,竖向位移逐渐减小;随着桩间距的增大, 路堤右边坡及其至地基左侧尾矿砂层之间土体的水平位移稍微增大。
关键词:不均匀地基,尾矿砂,复合地基,路堤变形,数值分析
Abstract
The tailing ore sand foundation have the characteristic of non uniformity, high saturation because of its special formation causes, which have a noticeable influence on the stability of high filled embankment which on it. In view of this, this article bined the Shanxi Wang-fan highway project analyzed the deformation of the high filled loess embankment that built on posite foundation of CFG pile, cement mixing pile, gravel pile ,gravel this paper the main work are as follows:
Firstly, the model test of the CFG pile and modulus of elasticity test of CFG pile were did in laboratory , got the settlement data of soil among pile and the modulus of elasticity of the model of pile in wet and dry conditions.
Secondly,the finite element software ADINA was briefly introduced. Using ADINA,the 2D numerical analysis of the CFG model test was made,making the data of simulation was similar to tue data of test,got the internal friction angle and cohesion