文档介绍：发动机管理系统 F0 轿车维修手册
发动机管理系统
维修手册
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发动机管理系统 F0 轿车维修手册
第一节电喷系统维修须知
一般维修须知出厂时已调好,不允许用户随意改变其初始位置。
只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查 连接蓄电池时蓄电池的正负极不能接错,以
工作。免损坏电子元件,本系统采用负极搭铁。
维修作业请使用正品零部件,否则无法保证 发动机运转时,不允许拆卸蓄电池电缆。
电喷系统的正常工作。 在汽车上实施电焊前,必须将蓄电池正极、
维修过程中,只能使用无铅汽油。负极电缆线及电子控制单元拆卸下来。
请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业。 不要用刺穿导线表皮的方法来检测零部件
维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分输入输出的电信号。
解拆卸作业。 推荐维修工具一览
维修过程中,拿电子元件(电子控制单元、
传感器等)时,要非常小心,不能让它们掉到地上。
树立环境保护意识,对维修过程中产生的废
弃物进行有效地处理。
维修过程注意事项
不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插
件从其安装位置上拆下,以免意外损坏或水份、油
污等异物进入接插件内,影响电喷系统的正常工
作。
当断开和接上接插件时,一定要将点火开关
置于关闭位置,否则会损坏电器元件。
在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使
温度上升的维修作业时,决不要使电子控制单元的工具名称:
温度超过 80℃。 BYD ED300 诊断仪
电喷系统的供油压力较高(300kPa 左右), 功能:
所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。即使发动机读取/清除电喷系统故障码,观察数据流,零部
没有运转,油路中也保持较高的燃油压力。所以在件动作测试等。
维修过程中要注意不要轻易拆卸油管,在需对燃油
系统进行维修的场合时,拆卸油管前应对燃油系统
进行卸压处理,卸压方法如下: 拆下燃油泵继电
器,启动发动机使其怠速运转,直到发动机自行熄
灭。油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好
的地方由专业维修人员进行。
从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通
电,以免产生电火花,引起火灾。
燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试
验,否则会缩减其使用寿命,另外燃油泵的正负极
切不可接反。工具名称:
对点火系统进行检查时,只有在必要的时候电喷系统转接器
才进行跳火花检测,并且时间要尽可能短,检测时功能:
不能打开节气门,否则会导致大量未燃烧的汽油进检查电子控制单元每一针脚的电信号,检查线路
入排气管,损坏三元催化器。的情况等。
由于怠速的调节完全由电喷系统完成,不需
要人工调节。节气门体的油门限位螺钉在生产厂家
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发动机管理系统 F0 轿车维修手册
工具名称: 工具名称:
点火正时灯气缸压力表
功能: 功能:
检查发动机点火正时等。检查各个气缸的缸压情况。
工具名称: 工具名称:
数字万用表燃油压力表
功能: 功能:
检查电喷系统中的电压、电流、电阻等特征参数。检查燃油系统的压力情况,判定燃油系统中燃油
泵及燃油压力调节器的工作情况。
工具名称:
真空表工具名称:
功能: 尾气分析仪
检查进气歧管中压力情况。功能:
检查车辆尾气排放情况,有助于对电喷系统的故
障判断。
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发动机管理系统 F0 轿车维修手册
工具名称:
喷油器清洗分析仪
功能:
可对喷油器进行清洗分析作业。
手册中出现的缩略词注释
DG 转速传感器
DKG 节气门位置传感器
DLA 怠速调节器/步进电机
DR 燃油压力调节器
DS-S-TF 进气压力温度传感器
ECU 电子控制单元( 俗称:电脑)
EKP 燃油泵
EMS 发动机管