文档介绍：第一章编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)
3、某市某江二桥设计图纸(河南省交通规划勘测设计研究院编制)
第二章工程概况
一、工程概况
。其中有特大桥一座(包括主桥800m和南引桥540m),,余者为路基工程。
某江特大桥是跨越某江天堑的特大型桥梁,是某市市乃至河南省一个标志性建筑。桥跨布置从北向南依次为:1联(5×35mT梁)+16联(7×35mT梁)+2联(5×35mT梁)+13联(5×50mT梁)+4联(4×50mT梁)+4联(2×100m系杆拱)+3联(9×20m空心板梁),。,由主桥和南引桥两部分组成。主桥桥型采用8孔100m下承式四拱肋钢管混凝土简支系杆拱(刚性系杆),矢跨比1/,,。上部结构上下行为分离式的两座桥,每座桥有两片拱肋,每片拱肋由2根φ1000×16㎜,拱肋内填筑C50混凝土,支座与第一根吊杆间的拱肋腹腔内浇筑C50混凝土,其余部分腹腔内不填充混凝土。,由中间一道一字形和两边各一道K字横撑联系两拱肋,形成空间结构。横撑为φ1500×16㎜的钢管,管内不填充混凝土。
拱肋设置在三个分开的空心墩身上,每个主墩承台分为三个分体式承台,横桥向两个中墩位于同一承台上,上、下游两边墩各位于一个小承台上。群桩基础,中承台8根,两边承台各4根,。
每跨采用各自独立的预应力混凝土系杆梁,预应力束锚固于拱脚上。系杆梁为单箱单室箱梁,,,吊杆位置设横隔板,。-15预应力钢绞线。
吊杆采用91根φ7㎜镀锌高强钢丝,双层PE防护,采用OVM冷铸镦头锚,。
中横梁为预制的预应力混凝土工字梁,与系杆梁通过湿接缝现浇为整体,形成格构体系。,-9预应力钢绞线,采用OVM15-9夹片锚。拱脚处设端横梁,,,为单箱单室箱梁,-8预应力钢绞线,采用OVM15-8夹片式群锚。端横梁与系杆梁端部实体部分整体现浇。拱脚固结点为三向预应力的混凝土结构,并配有钢劲性骨架。
桥面板为预制钢筋混凝土π型板,,板间及横梁顶设50cm现浇段,形成连续板,板顶最后加铺10cm现浇层。
南引桥上部为27孔20m先简支后连续的预应力混凝土空心板梁,梁高80㎝,中梁预制宽度99㎝,㎝,梁间设横向现浇企口缝,混凝土为50号。,桥面简易连续。支座采用球冠园板式橡胶支座。下部243#桥台为三肋板式台身,其余桥墩为三柱式墩身,钻孔桩基础,。
第233~243墩跨(20 m空心板)处于R=3000 m的平面曲线内。
主要技术指标:
设计行车速度 120公里/小时
桥梁设计荷载汽车-超20级,挂车-12