文档介绍：“”起重伤害事故
及起重作业相关规定
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一、事故经过
2010年6月2日,15144钻井队工程三班准备进行更换柴油机作业。22:00,长庆运输总公司十一中队吊车司机王海宁将吊车移到带泵柴油机一侧,让正在附近配合外钳工张志勇支千斤的坐岗工梁荣全取吊带和引绳,梁荣全从钻台下提篮里找到吊带,将吊带挂在柴油机排气管上用吊车提住,准备先拆排气管。梁荣全卸排气管与柴油机之间的连接螺丝后从柴油机上下来。
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王海宁又让柴油机司机李振宗扶住排气管支架(防止提掉排气管后支架倒掉砸吊车),梁荣全让张志勇找来引绳栓到排气管上。22:30,在无人指挥的情况下王海宁起吊排气管,由于吊带栓的位置不能保证排气管的平衡,起吊时排气管支架端一头下沉,擦在李振宗扶支架的左手无名指上,造成其左环指开放性骨折伴甲床挤压挫裂的一般C级生产安全事故。
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左手挤伤点
吊车停放太靠近支撑杆
排气管出口端比吊车千斤腿低
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准备用来吊排气管的钢丝绳吊钩
更换柴油机的工作安全分析表
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二、事故原因分析
(1)吊车司机违反起重作业“十不吊”,无人指挥就擅自进行拆卸、起吊柴油机排气管作业。
(2)钻井队三班司机李振宗站在柴油机排气管下扶支架,处在危险区域。
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(1)钻井队员工安全意识淡薄,无专人指挥,盲目听从吊车司机安排,就进行拆卸、起吊作业。
(2)吊车司机违反规定,擅自安排钻井队员工进行作业。
(3)使用单根吊带吊排气管,不能保证起吊排气管时的平衡。
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(4)吊装作业准备工作不充分,相关方人员未参加安全会议,现场作业混乱,吊车到位、现场拆卸,而指挥人员没有到位。
(5)工作安全分析流于形式,虽然钻井队进行了更换带泵柴油机作业工作安全分析,但作业步骤划分不细、风险识别不全,导致排气管滑落风险演变为事故。
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三、事故教训
,害人害己。起重作业“十不吊”是用血的教训总结出来的,一起又一起起重伤害事故警示我们,只有严格执行才能起重作业“十不吊”,才能真正杜绝类似事故。
。落实起重作业指挥人员“五个确认”是杜绝盲目起吊的最佳途径。
,也可以避免伤害他人。必须教育员工在配合作业过程中加强沟通,必须实行值班干部对现场工况的监控,促使各项措施的落实。
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