文档介绍：汽车转向系统的匹配设计

1 调查汽车在超载运营时的前桥载荷(双前桥转向时需要调查双桥载荷之和);
2 调查汽车厂助力方向机的规格,根据经验,前桥载荷p≤5500kg时可选择d=100mm缸径助力方向机,其它载荷可以根据 P/5500 = d2/1002进行计算,助力方向机的缸径系列为70mm、80mm 、90mm、100mm、110mm等,助力方向机缸径选择过小会使助力转向液压系统容易产生故障。
3 核算助力方向机流量需求。保证有足够的助力性能,在典型路面(非水泥路面、土路、乡村公路)上,汽车按实际最高载重量,原地打方向时方向机进油压力为7~13MPa。低于7MPa可以考虑减小方向机油缸直径,高于13MPa时应考虑加大转向器油缸直径。。
方向机最高压力限制(安全压力):,建议不要超过15MPa,一般建议使用12~13MPa安全压力,安全压力越高可靠性越差。
前桥载荷    方向机型号及主要性能参数    转向泵流量要求    入口端所需提供的转向泵压力要求
P           Qmax     P1
4 确定转向泵在发动机上的安装位置及进出油口位置,给出一个尺寸范围,这样转向泵厂家方便设计性能更好的转向泵。
5 将转向泵安装连接尺寸、进出油口位置尺寸、方向机流量需求及安全压力提交转向泵生产厂家,转向泵生产厂家根据提供的参数要求设计匹配的转向泵。

1 动力转向泵的最大压力:
考虑从转向泵的出口到方向机的进口之间的管路损失,在选择转向泵的最大压力时,应使转向泵的最大压力:PP= P1+△P
P1 为方向机的最大压力; △P为管路损失,一般取(-)MPa,如果压力已经很高,转向却依然沉重,只能是加大缸径。如果压力PP<P1 ,必然会转向沉重或是打不动方向盘。
动力转向泵应有可靠的压力装置,任何情况下,输出压力不能高于其许可的最大工作压力。若该输出接口用来驱动其他附件,应得到相关部门审查认可。
2 动力转向泵的控制流量 Qp:
一般取Qp≥(-)Qmax.
Qmax 为方向机所需的最大流量.
3 动力转向泵的公称排量:
根据怠速时(转向泵转速一般为650-750 r/min),方向机所需的流量,选择转向泵的排量,低速时(转向泵转速一般在1200r/s以下)转向泵输出的流量与排量之间的关系为:
Q=qt* n   其中 qt 为泵的理论排量;n 为怠速时转向泵的转速。
转向泵的排量过小,容易出现怠速时转向沉重,排量过大,系统容易发热。
4对应发动机特征转速下的转向泵实际流量要求(怠速,最大扭矩转速,标定转速)。
三. 储油罐的选择:
1 储油罐容积选择:考虑系统的供油、散热、油中杂质的沉淀等,一般取油箱的容量:
V=(—)Q1。
Q1为转向泵的最大输出流量。
2 储油罐的散热能力:一般希望转向系统的油温控制在80℃以下。如果油温超过88℃,液压油将很快变质:形成碳化物,液压油失去润滑功能,转向泵将急剧磨损,造成转向沉重;析出胶状物质,堵塞阻尼孔或卡滞控制阀,使整个动力转向系统失效。油温过高,还将使整个系统中的密封件加快老化,密封不良而造成漏油。在大流量及高压力的转向系统