文档介绍：MACD “空中加油”形态 
股票中的“空中加油”是非常常见的一种情况,一旦进入空中加油,股票已经步入高控盘状态,此时的主力筹码很集中,操控股价的能力超强。“空中加油”是否成功,关键是主力的意图决定。空中加油一般都会有象样的行情。
        
  图一:经过拉升后,进入良性“空中加油”主要表现,很少放大绿柱,白线与黄线粘合白线略在上。这种可关注。
          
  图二:能否加油就看能否金叉,要小心,金叉的时候也就预示“空中加油”有希望。这种不成型的暂时不要着急进。小心出现下面图七的情况。
            
  图三:失败的“空中加油”,会损失惨重,黄线白线距离0轴线太近,很难进入强势加油,一旦死叉放绿柱,别忘记果断离场。
             
  图四:比较安全的“空中加油”形态,上下波动小,红柱绿柱都难以释放,黄线与左边红色区高点基本一致,此种形态一般后面有戏。
            
  图五:进入加速的“空中加油”激进胆大的可以买进,快速获利,只留几天。但风险也是很大,一旦下跌,速度超乎寻常。
            
  图六:多次空中加油,此股操作难度大,主力犹豫不决,后面有一定上升空间,但获利空间有限,不建议操作,一般出现这样走势,都是K线在做复杂的头部,等头部做好了,主力筹码也基本卖的差不多了。
           
  图七:过强的“空中加油”是暗藏着杀机的,白线与红柱乖离过远,中间金叉没形成赶快离场。
          
  图八:前期走的比较慢,吸筹时间过长的“空中加油”,优点是量的变化比较温和,只要绿柱不放大,股价围绕着10天线和5天线,真正的空中加油刚刚开始。
          
  
图九:加油加出了双肩顶。左边白线明显带有尖角,右边一旦出现对称的尖角,火速离场,股价很容易转瞬之间化金为泥。
 “空中加油”能否加油成功,还有得于市场之外的一些因素,不是所有的“空中加油”都能获得成功,筹码分布不够集中的空中加油,会因为多空的分歧而打破格局;中高度盘的“空中加油”更有价值投资。这就需要对MACD的观察,什么位置属于该股票的高位,数据因为股票的流通盘和价格不同,不同股票高低位的数据也不一样,需要看黄线与红柱的距离,有的时候,盘感比技术更加重要!