文档介绍：2016年我国航空发动机行业现状及2017市场发展趋势预测分析

中商情报网讯:近年来,我国已经形成较完整的航空发动机产业链和相应的生产布局。2011年我国整个航空发动机市场规模约为200亿元人民币,其中军用约占70%;民用约占30%,预计到2020年,我国航空发动机产业市场规模将突破千亿元大关。
中国航空发动机市场规模及预测,2011年-2020年如下图所示:
一、航空发动机整体情况
航空发动机作为飞机动力源,是决定飞机性能的重要因素。航空发动机集中了机械制造行业几乎所有的高精尖技术,因此航空发动机技术水平的高低是一个国家工业实力的重要标志。目前世界上能制造飞机的国家很多,但是能独立研制航空发动机的只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国等少数几个国家,而全球民用航空发动机市场基本被欧美企业垄断。
航空发动机产业空间广阔,未来20年全球民用航空发动机市场规模将达到14,360亿美元,军用航空发动机市场规模将达到4,300亿美元。
二、航空发动机电子技术
随着发动机测试技术和控制技术的快速发展,发动机系统已从传统的机械系统向机电系统发展,而且发动机电子技术所占比例不断提高。在航空发动机领域,以发动机参数采集器和发动机电子控制系统为代表的发动机电子系统的采用极大推动了发动机电子技术的发展。
(一)发动机参数采集器基本情况
发动机参数采集器属于发动机状态监视装置。这类设备主要进行发动机重要参数的采集、处理和存储,发动机气路参数趋势分析,发动使用寿命监视,发动机振动监视,发动机健康管理等。发动机参数采集器可以跟踪采集航空发动机运行中的工作状态和故障信息,并进行处理,分析出航空发动机部件的性能退化情况或者根据处理后的数据对故障进行诊断、分析故障原因、性质、部位及发展趋势,根据具体情况采取必要的维护措施。这类电子状态监视与故障诊断系统对航空发动机早期故障诊断征兆的及时发现与及时处理具有重要作用,可以避免相关事故的发生,保障飞行安全,同时还可以“视情维修”,大大节省维修成本与维修时间,对使用方和维修商都会带来明显的经济效益。
目前国内外飞机都逐渐采用发动机参数采集器取代传统的发动机仪表,新飞机制造和老飞机改造产生了较大容量的市场。晨曦航空是国内率先研制发动机参数采集器的企业之一,是国内直升机发动机参数采集器最大供应商。
(二)航空发动机电子控制领域基本情况
国内航空发动机控制方面,由于我国航空发动机发展长久以来以仿制为主,自主研制起步较晚,基本上采用的是机械液压式电子控制系统,近年来配合飞机研制开展了相关工作,发动机电子控制系统处于起步阶段,市场需求较大。

对现代航空发动机来说飞行高度的范围是从海平面到50000英尺或者更高,飞行速度从静止状态到高亚音速甚至数倍音速。即使在相同的高度和飞行速度下,环境温度也可能会在沙漠气候下的高温和极北地区的低温之间变化。这些工作条件的变化使发动机按照所需要的控制规律工作面临极大的挑战,要求发动机在性能上不但要满足要求,同时还要保证有足够的安全余度。
作为航空发动机核心附件的控制系统使发动机按照所需要的控制规律工作。发动机控制系统需要具备如下功能:当飞机飞行状态的变化引起航空发动机工作状态和特性产生很大变化时,控制系统要保证航空发动机在这些飞行状态下工作正常和可靠;在发动