文档介绍：(7)各种施工机械设备、机具应该配齐到位,检查设备的品种、规格是否符合施工技术要求,保证各种设备、机具处于良好的技术状态
(5)根据设计文件,复测平面和高程控制桩,定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。
(6)基层检查与整修:检查基层的宽度、路拱标高、表面平整度和压实度是否符合要求。,并充分洒水湿润,以防混凝土底部水分被基层吸干,影响成型质量。有时也在基层和混凝土之间铺设塑料薄膜。
一、施工材料准备
首先根据预算上的材料分析,按施工进度计划的使用要求,材料储备定额和消耗定额,分别按材料名称、规格、使用时间进行汇总,编制出材料需要量计划,组织货源,签订供贷合同,保证采购供应计划的准确可靠,按时供应。
材料的运输和储备:首先为保证材料的合理动态配置,材料应按工程进度要求分期分批进行贮运;进场后的材料要严格保管,以保证材料的原有数量和原有的使用价值;现场材料应按施工平面布置图的位置,按照材料的物理、化学性质,合理堆放,避免材料混淆和变质、损坏。
二、施工机具准备
确定施工机械的类型、数量和进场时间,提出施工机具需要的计划。
摊铺机械装备
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
滑模摊铺机
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轨道摊铺机
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○
三辊轴摊铺机
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小型机具
×
○
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碾压混凝土机械
×
○
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自动控制强制搅拌楼
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√
√
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○
强制搅拌楼(站)
√
○
▲
√
√
注: ①符号含义:√应使用,▲有条件使用,O不宜使用,×不得使用;
②各等级公路均不得使用体积计量、小型自落滚筒式搅拌机,严禁使用人工控制加量。
③碾压混凝土亦可用于高速公路、一级公路复合式路面的下面层和贫混凝土基层。
三、原材料质量的检测
四、路基、基层和封层的检测与修整
(一)路基
路基应稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承;。对桥头、软基、高填方、填挖方交界等处的路基段,应进行连续沉降观测,保证路基的稳定性。
(二)基(垫)层
水泥混凝土路面的基层、垫层除应符合《公路水泥混凝土路面设计规范和《公路路面基层施工技术规范的规定。
(三)封层
在高速公路和一级公路的半刚性上基层表面,宜喷洒热沥青和石屑(2~3m3/100m2)做滑动封层,或做乳化沥青稀浆封层,厚度均不宜小于5mm。
人工小型机械化铺筑施工工艺
人工小型机械化施工准备工作
人工小型机械化施工
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人工小型机械化施工准备工作
一、选择混凝土拌和场地
拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外,拌和场地应有足够的面积,以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
二、材料准备及其性能检验
水泥、砂、石料及必要的外加剂
三、混合料配合比检验与调整
1、和易性(工作性)检验与调整。
2、强度的检验。
四、基层检验与整修
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。
如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间,过迟难以整修成型。对加宽的部分,新旧部分的强度应一致。
若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时,所有旧路面的坑洞、松散等损坏,以及路拱横坡或宽度不符合要求之处,均应事先翻修、调整、压实。
五、测量放样及安设模板
测量放样是水泥混凝土路面施工的工项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,
在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1m的距离,否则应移动分块线的位量。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常进行复核,包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。
模板宜采用钢模,长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致。
模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
无钢模时,也可采用木模。
模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。