文档介绍：第一部分市政公用工程技术
第一章城镇道路工程
第一节城镇道路工程结构与材料
1、城镇道路工程按交通功能、服务功能分类:快速路、主干路、次干路、支路。
2、快速路、主干路高级路面中水泥路使用年限30年、沥青路使用年限15年。
次干路、支路次高级路面中沥青贯入式碎石使用年限12年、;沥青表处使用年限8年。
3、柔性路面破坏取决于极限垂直变形、弯拉应变;刚性路面破坏取决于极限弯拉强度。
4、基层开裂原因:温度、含水量。防止面层开裂措施:增加面层厚度、铺设土工合成材料。
5、不宜用作路基填料的是:高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土。若一定要用时应掺加石灰或水泥进行改善。
6、填石路基顶面应设置整平层,整平层用未筛分碎石或石屑或低剂量水泥稳定料粒。
7、级配砂砾可用作次干路及其以下道路基层;。
级配碎石可用作快速路、主干路、次干路及其以下道路基层。
工业废渣适用于各种路面的基层。
8、沥青表面处治起防水层、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用。
9、路基性能主要指标:整体稳定性、变形量控制;
基层性能主要指标:承载力、刚度、稳定性、不透水性;
路面使用指标:承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
10、水泥混凝土路面在温度和湿度状况不良条件下应设置垫层,垫层宽度与路基宽度相同,最小厚度150mm,防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
11、水泥混凝土路面基层宽度:300mm(小型机具);500mm(轨模施工);650mm(滑模施工)。
12、水泥混凝土路面纵向接缝:一次铺筑宽度小于路面宽度时设置带拉杆的平缝、。
13、快速路、主干路水泥混凝土路面采用硅酸盐水泥,其他道路可采用矿渣水泥。出厂期超过3个月或受潮的水泥需重新检验。。机制砂的砂浆磨光值宜大于35,海砂不得直接用于混凝土面层,淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路,可用于支路。
14、水泥混凝土路面胀缝宜用厚20mm胀缝板设置,填缝材料选用:树脂类、橡胶类、聚***乙烯胶泥类、改性沥青类。
15、沥青混合料结构类型
密实—悬浮型:黏聚力大、内摩擦角小; 骨架—空隙型:黏聚力小、内摩擦角大;(如OGFC)
骨架—密实型:黏聚力大、内摩擦角大;(如沥青马蹄脂)
16、城镇道路宜选用A级沥青,不选用煤沥青。
沥青性能指标:粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性
粘结性——条件黏度;夏季高温重交通路段选用稠度大的沥青;
感温性——软化点; 夏季高温重交通路段、交叉路口、车速较慢路段选用软化点高的沥青;
耐久性——残留延度;
塑性——10℃延度;冬季低温或高低温温差较大的路段,选用低温延度大的沥青。
安全性——闪点;沥青标号越高闪点越小;
17、快速路、主干路沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。
18、SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料,适用于快速路主干路。
19、沥青再生剂的掺加条件:旧沥青黏度高于106Pa·s或针入度小于40()时。
20、沥青再生剂技术要求:
1)具有软化与渗透能力;(25℃黏度:—20Pa·s)
2)具有良好的流变性质;复合流动度接近1。(25℃复合流动度>)
3)具有溶解分散沥青质的能力;(芳香分含量>30%)
4)具有较高的表面张力;(25℃表面张力>36×10-3N/m)
5)具有良好的耐热化和耐候性。(薄膜烘箱试验黏度比N后/N前<3)
21、再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青黏度、再生沥青黏度、再生剂的黏度等因素。再生沥青混合料的沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。
再生沥青混合料的性能试验指标:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值。
再生沥青混合料的检测项目:车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度。
第二节城镇道路路基施工
1、路基施工准备工作:
(1)按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通;
(2)施工项目技术负责人依据经批准的施工方案向施工人员进行安全技术交底;
(3)施工测量放线,建立测量控制网。
2、交通导行方案如何设置:
(1)向建设行政主管部门和交通管理部门报批;
(2)制定详细的占路施工方案;
(3)在施工路段设置围挡;
(4)在围挡周围设置安全提示标语;
(5)在沿线设置安全警示标志;
(6)派专人疏导交通,保证通行畅通。
3、填土路基施工要点:
(1)不得使用生活垃圾、腐殖土、淤泥、冻土块、盐渍土;超过100mm的土块应打碎;
(2)排除原地面积水、树根、杂草、淤泥等杂物;
(3)地面坡度陡于1:5时