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87降低无线车载台故障SB.doc

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87降低无线车载台故障SB.doc

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文档介绍

文档介绍:合理化建议编号:SB040702731
宝山钢铁股份有限公司设备部
二零零五年五月
小组简介
小组类型:攻关型小组名称:设备部通信室二冷轧JK小组
辅导员:李峥嵘活动日期:--
小组成员:
姓名
职称
文化程度
年龄(岁)
工龄(年)
杨雪发
高级点检
大专
42
21
陆飞
综合点检
大专
40
21
邓汉程
点检
大专
30
11
杜启岭
点检员
大专
44
22
金宝荣
点检
大专
30
9
1420冷轧JK小组紧紧围绕宝钢股份公司和设备部的经营目标,本着“以管理创新、技术创新为导向,建设有效的设备保障体系和快速响应能力”的宗旨,开展JK活动。2001年发布《M100有线对讲抗噪音开发》自主管理课题,获得全国神龙富康杯自主管理成果一等奖。
二冷轧无线对讲系统简介
无线对讲系统主要用于现场生产物流、检修调度,在安全生产、保障物流畅通等方面起到不可替代的作用。二冷轧无线对讲系统设计引进成套健伍设备,系统由车载台、固定台、手持机三大部分组成。其中车载台有48套,安装于行车上,供行车操作人员与地面管理、维护、调度人员之间进行通信,通信方式快速、便捷。车载台设备主要由车载机、电源模块、扬声器、天线、话筒五部分构成,如下图所示:
一、选题理由
2005年设备部工作方针:实施精益运营,提升设备综合效率。
无线车载台设备概括:二冷轧区域内48套健伍无线车载台,从2003年6月起,设备故障频繁发生,统计至2004年5月,总计发生131起。
为了有效降低设备故障数量,提高设备使用率,确保生产物流的顺畅,我们选择了此课题。
活动计划
序号
项目
内容
时间节点
1
现状调查、确定目标以及原因分析
对造成无线车载台故障多的因素进行数据采集和分析,找出问题症结,确定课题的目标,分析原因。

~

2
制定对策、组织实施
确定解决方案,制定对策措施,并付诸实施。

~

3
效果检查、标准化
对目标情况进行持续检查,将活动中涉及到的技术资料修改记录纳入标准化管理,最终总结成果。

~

二、现状调查
对2003年6月~2004年5月无线车载台发生的故障,以故障原因进行分类,作出如下统计:
2003年6月~2004年5月故障数据统计
故障原因
故障次数
百分比
累计百分比
硬件故障
98
75%
75%
频率问题
25
19%
94%
操作不当
5
4%
98%
其它
3
2%
100%
合计
131
结论:造成无线车载台故障数量居高不下的A类因素是:硬件故障和频率问题,二者合计占故障总数的94%。
三、目标
无线车载台故障数量降低80%
四、目标可行性分析
1、若彻底消除A类因素(硬件故障、频率问题),可以使故障总数降低94%,超越设定的目标。
2、与同期相比:据统计,2002年无线车载台故障数量仅为23起,如果将故障数量降到2002年水平,%((131-23)/131=%)。
因此我们认为实现确定的目标是完全可行的。
五、原因分析
车载机、电源安装方法不合理
管理体制变化
频率资源浪费









话筒位置不合理
人员使用不当
设备布线不合理
频率设定冲突
设备使用频繁
弹簧绳经常被拉扯
缺乏箱体保护
话筒不归位
电源线脱落
设备容易劣化
通信阻塞
话筒故障多
设备易受腐蚀
使用不便
断电故障
六、要因论证
通过原因分析得出七点末端因素,进一步进行确认,论证出主要原因和次要原因。
末端因素1:车载机、电源安装方法不合理
论证1:车载机和电源分别独立安装于行车内,且裸露在外无保护措施。
论证2:由于得不到有效保护,在非典期间因频繁进行消毒工作,设备遭液体侵蚀,损坏严重。
结论:“车载机、电源安装方法不合理”是主要原因。
末端因素2:话筒安装位置不合理
论证1:话筒固定安装在使用人员右后侧,距离较远。
论证2:话筒线较短,,使用时由于距离原因常被拉扯至2米左右,易损坏。
结论:“话筒安装位置不合理”是主要原因。
末端因素3:人员使用不当
论证1:行车操作人员改为宝冶新职工,对设备使用不熟悉。
论证2:人员责任心不强,使用完设备后归位率低。
论证3:可通过向新操作人员指导无线设备使用方法来解决这一问题。
结论:“人员使用不当”是次要原因。
末端因素4:设备布线不合理
论证:设备之间连线多,部分走