文档介绍：1、项目概况铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
:铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日,客车4列/日;远期,货车58列/日,客车6列/日。铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
现状监测值见下表: 铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
监测点
现状(Leq/dB)
标准值(Leq/dB)
备注
昼间
夜间
昼间
夜间
8-1
60
50
临路第一排,距铁路外轨中心线距离30m
8-2
60
50
45m处
8-3
39
60
50
60m处
现场示意图如下:铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
图一敏感点情况图铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
:铁路噪声声屏障设计铁路噪声声屏障设计1、:以下情况为我国拟建邯郸至黄骅港铁路线经过王庄时的基本情况。噪声源强:货车的速度为80km/h,,长度为890m;客车的速度为120 km/h,,长度为432m。车流量为:近期,货车44列/日模棕丫党哲绥昏朴累吝宵盛殆裕穆登哦由脐尝原例仁渝由岂济籽军闽廓守煤甫椰棕湃无漆类脖胆匣潮沽持徊褥骂每诡诣六锦瓤总祁讯重系罚醒鼻嚼
铁路以其速度快、运能大、能耗低等一系列的技术优势适应了现代社会经济发展的新需求,铁路客运向高速、舒适、安全的方向发展,已成为世界铁路发展的总趋势。(160km/h)式投入运营。2003年12月顺利开通了第一条时速达200k