文档介绍：工作过程:
汽油机机构:
汽油机工作过程:
要使汽油机连续工作,活塞必须在推动曲轴后回到原来的位置,以便再次推动曲轴。这就要求活塞能在气缸里做往复运动。活塞在往复运动中从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程,多数汽油机是由吸气,压缩,燃烧--膨胀做功(简称做功)和排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的(图3-7)。
吸气冲程:如图3-8甲所示,进气门打开,排气门关闭,活塞由上端向下运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气吸入气缸。
压缩冲程:如图3-8乙所示,进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。
做功冲程:如图3-8丙所示,在压缩冲程末尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程:如图3-8丁所示,进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。然后活塞又向下运动,开始新的吸气冲程,汽油机就连续工作下去。
汽油机工作的四个冲程中,只有做功冲程是燃气对活塞做功,其他三个冲程要靠飞轮的惯性来完成。在开始运转时,要靠外力先使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后汽油机才能自己工作。
汽油机比较轻巧,常用在汽车,飞机和小型农业机械(如插秧机,机动喷雾器)上面。汽油机工作的四个冲程中,只有做功冲程是燃气对活塞做功,其他三个冲程要靠飞轮的惯性来完成。在开始运转时,要靠外力先使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后汽油机才能自己工作。
柴油机结构:
柴油机的构造和汽油机相似(图3-9),主要的不同是柴油机气缸顶部没有火花塞,而有一个喷油嘴。
柴油机的工作过程也分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程。在吸气冲程里吸进气缸的只有空气,在压缩冲程里,活塞把空气的体积压缩得很小,空气的压强更大,温度更高,在压缩冲程末,缸内空气的温度已超过柴油