文档介绍：中文摘要运行速度也有望提高到���痟到���痟,这对我国经济不太发达的地区来说是唐山轨道客车有限责任公司研制的中国首列���痟分散动力摆式内燃动车组在项关键技术进行了改进技术方案的研究。研究内容包括径向转向架结构的优化设计、新型倾摆机构的设计和动态性能分析、转向架动力学性能的分析与优化及转摆复原特性更好。这些可以在我国下一代摆式列车的开发项目中推广、应用。摘要:国外摆式列车技术几十年的发展,其关键技术轮轨低动力技术和倾摆控制技术已经成熟。在既有铁路线路上,只需对线路稍加改造,就可采用摆式列车技术使列车通过曲线的速度提高�%左右,投资少、见效快。在高速列车技术先进的欧洲国家,摆式列车技术也得到了广泛应用,大幅度提高了既有线路的旅客运输速度,如德国、瑞典、瑞士、英国、西班牙等。我国有�蚨喙ɡ锛扔邢呗诽�罚�渲写蟛糠治6嗲�呦呗贰Sτ冒谑搅谐�技术可以将我国既有干线的旅客列车运行速度提高到���痟左右,支线铁路的非常经济、快捷、有效的提速方式。而经济发达的中东部地区可以采用修建客运专线的高速铁路发展模式。中国铁道部从��年开始立项研制中国的摆式内燃动车组,到��年��铁道科学研究院进行环线试验,中国已经初步掌握了摆式列车的研制技术。本课题是在中国首列���痟内燃摆式列车的研制基础上,就摆式列车的两向架主要部件结构强度的分析计算。通过新的结构优化与设计,使转向架的结构更加合理、可靠。同时新的滚道式倾摆机构与前期的摆杆式倾摆机构相比,结构更紧凑、倾摆驱动功率更低,倾关键词;摆式列车;转向架;优化设计分类号;��.�北京交通人学专业硕上学位论文
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⋯⋯签名张⋯期:形独创性声明不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。北方交通大学工程硕士专业学位论文结论日
励川缈日戳彩睹乃轹��肜者�学位论文版权使用授权书刘飙本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。�C艿难�宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得�导师签名:签字日期:年月日沧位字学鉴
致谢感谢在本课题的研究过程中,我的导师谢基龙教授的悉心指导;事薛凯民和郑宝奎与我共同完成了摆式列车径向转向架的动力学性能和结构强度感谢我的同的分析和优化。感谢过去在铁道部摆式列车项目中给与我指导和帮助的业内专家和学者们。感谢交大的老师在我学****期间给与我的指导和帮助。
谑搅谐导际醴⒄垢攀���国外摆式列车的发展意大利摆式列车的发展自�年代末�年代初,为了与其他运输方式竞争,欧美、日本等发达国家在既有铁路运输领域,提出了车辆适应线路的口号,出现了研究摆式列车的风意大利是一个山区国家,山区和丘陵占全国面积的�%,因此铁路曲线特别多。为了提高曲线区段的列车速度,菲亚特铁路公司从��年开始进行有关个座椅液力倾摆装置。该座椅通过试验后,安装在一辆���轨道动车上进行的车体倾摆与钟表的摆动现象相似,于是该车被冠以“������獯罄�镄�该试验车近�甑脑诵惺匝椋�〉昧诵矶啾�蟮氖匝槭�荩�H蘸罂7⒊錾桃翟����������晖瓿闪搜�瞪��Q�代���������8枚�底槲���九辆两组,于��年�抡�缴桃�����������月开始研制,该车组编组为����在意大利国铁的运营网络。���作为第三代������欠蒲翘靥�饭�镜�潮。经过三十年来的努力,摆式列车技术逐渐成熟并广泛使用,成为既有线铁路提速或高速的一条途径。摆式列车的倾摆理论和系统的研究工作。最初的试验是一个可在曲线上倾摆的单了线路运行试验,试验非常成功。受此鼓舞,菲亚特又出资研制了一辆摆式试验动车���S捎诎谑搅谐�钟摆