文档介绍：摩拜单车促进共享经济发展
近日,共享经济领域搞出了几个大新闻。
首先是国庆后,北上广深等一线、二线城市先后出台的网约车运营细则征求意见稿,从户籍、牌照、车轴等方面提出了严苛要求,悲观者一度觉得这是判了滴滴等网约车平台的死刑。这个话题已经没的说了,我们就不再说了。
说点开心的,分享经济四个轮的现在遇到了瓶颈,两个轮子的却风光无限。ofo单车和摩拜单车在最近接连融资,和之前滴滴与Uber的大战一样,掀起了分享经济领域的又一轮竞争。
10月13日,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,本轮投资包括腾讯、红杉、贝塔斯曼等多家机构和个人。据《中国企业家》透露,摩拜本轮C+轮融资近亿美元。这距离摩拜9月30日获得C轮融资1亿美元,还不到一个月时间。ofo共享单车也接连融资不甘示弱。
前有滴滴等血战沙场,后有ofo和摩拜单车的对决。出行领域接连攻城略地,让人不禁想问,什么样的分享经济才是充满未来和活力的分享经济呢?
9月底,在2016腾讯全球合作伙伴大会上,北京大学国家发展研究院朗润讲座教授周其仁表示,分享经济的发展需要的前提条件,在中国逐项得到满足,现在正逢发展机遇。在和腾讯公司首席运营官任宇昕、苹果联合创始人沃兹尼亚克圆桌论坛上,周其仁指出,中国创业者有机会走向国际,将中国的创新经验与全球分享。
共享经济的发展在中国乃至全世界受到追捧,某种意义上说,在于它“四低四高”。“四低”是指低交易成本、低信任成本、低门槛、低碳,“四高”是指高渗透率、高效能、高估值与高留存。这也是为何网约车和共享单车在这轮分享经济大潮中能独领风骚,特别是这种低门槛和高渗透率,一度滴滴平台上一辆三五万元的车都可以装入,整个社会都在共享经济的带动下沸反盈天。
摩拜单车不仅以研发汽车的思维重新