文档介绍：第二十章电器系统的维修
第一节蓄电池的维修
蓄电池是车上最重要的电器部件。蓄电池正常工作时可给用户提供很多便利。为了保证蓄电池的使用寿命及功能,应按本维修手册中的所述进行检查及保养。除了在发动机起动时需使用蓄电池外,蓄电池还作为中继装置向车上所有用电器供电。
铅酸蓄电池警报说明及安全事项见图20-1所示。
图20-1 铅酸蓄电池警报说明
1-遵守维修手册中电器系统和使用说明书中蓄电池的使用说明 2-腐蚀危险(蓄电池内的酸液有强腐蚀性,因此必须戴上防护手套和眼镜。不要倾倒蓄电池,否则酸液可从排气孔中溢出) 3-禁止明火、火花、明灯及吸烟。用电缆及检测仪器检查时不要产生火花。不要使蓄电池短路 4-戴上防护眼镜 5-小孩应远离酸液和蓄电池 6-报废处理 7-旧蓄电池不可做为家庭垃圾处理 8-爆炸危险:维护蓄电池时,蓄电池接线柱不可涂油脂。蓄电池接线卡只可用手轻插上,以免损坏蓄电池壳体。蓄电池接线柱拧紧力矩为6N·m。
一、蓄电池的拆装
断开蓄电池前应查询收录机的防盗码。如果再次接上蓄电池,应按操作说明重新启动车上的装备(收录机、时钟、电动车窗升降器、发动机)。
1、蓄电池的拆卸
打开压力舱盖。松开六角螺母1(SW10),断开蓄电池接线柱上的地线,松开六角螺母2(SW10),断开蓄电池正极接线柱上的正极接线,如图20-2所示。
图20-2 蓄电池接线
1、2-六角螺母
拧下六角螺栓(SW13)并拆下固定件(拧紧力矩为15 N·m),从压力舱内取出蓄电池,如图20-3所示。
图20-3 拆卸蓄电池
1-蓄电池 2-固定件 3-六角螺栓
2、蓄电池的安装
最新一代蓄电池上有一中央通气孔和一种称为“Fritte”的复燃(逆弧)保护装置。其功能是使充电时产生的气体可从蓄电池盖上的通气中溢出。在同一位置还装有复燃保护装置,它可防止点燃蓄电池所产生的可燃气。还有一点很重要,中央通气孔处有一软管,安装时不要取下。只有这样,蓄电池才能通过“Fritte”和软管排气。“Fritte”由一个小圆玻璃纤维垫构成,该垫直径约15mm,厚约2mm。“Fritte”工作时像一个阀,蓄电池产生的气体就从该“阀”中溢出。
安装蓄电池时务必注意,中央通气孔处的软管(图20-4箭头所示)不可取下。只有这样蓄电池才能通过“Fritte”和软管排气。对于无该软管的蓄电池,注意上盖上的排气孔不要堵塞。蓄电池的安装可按与拆卸相反的顺序进行。安装完后应检查蓄电池是否装牢。如蓄电池未装牢,由于蓄电池振动会影响其使用寿命;如固定不当,会损坏蓄电池栅板;固定件会压坏蓄电池壳体(酸可能流出,造成巨大损失);另外撞车时易引发其他事故。
图20-4 蓄电池通气孔软管
二、蓄电池的检查
(一)目视检查
蓄电池在充电、电压测量和负荷检测时必须拧紧堵塞。检测静态电压、酸密度或负荷前,应对蓄电池进行目视检查。该检查用于确定:
(1)蓄电池壳体是否损坏。如损坏,酸液会流出。
(2)蓄电池接线柱是否损坏。如其损坏,则无法保证导线接头的良好接触。这会导致电缆起火,从而损坏电器系统。
(二)电解液液面高度检查
为了保证蓄电池盖的密封性,必须将原装的蓄电池专用堵塞拧入蓄电池开口,如堵塞丢失或损坏,只可使用型号相同的原装堵塞。堵塞上必须装有O型密封环。
保持电解液液面的正确高度,是影响蓄电池使用寿命的一个重要因素。蓄电池上有两个标记,即min(最小)和max(最大)。检查液面高度时,只需目视检查蓄电池外部标记即可。液面高度必须超过min标记,但不可超过max标记。如果蓄电池外部的min和max标记已不可识别,或因光线不好而无法看清,必须拧开堵塞,直接目视检查蓄电池内部的液面高度。液面高度应盖住塑料隔片,这相当于外部的max标记。
如果液面过低,由于极板干燥而造成容量损失(能量损失)。极板未被电解液(硫酸)包围会造成极板、极板组及桥和连条的腐蚀。腐蚀会影响蓄电池功能,最终将不可使用。脏污后的电解液会导至自放电,为避免电解液脏污,只能补加蒸馏水。
如果液面太高,从蓄电池外表流出的电解液会损坏发动机舱内部件。液面过高时,即超过内部标记(塑料隔片)或超过外部的max标记,必须用虹吸管抽出电解液。直到液面回到内部或外部标记处。
(三)空载电压测量
为了使空载电压测量准确,应注意以下几点:
(1)如果要测量已装在车上的蓄电池空载电压,应断开蓄电池地线。
(2)测量车上蓄电池前2h不得行车或起动发动机。
(3)测量蓄电池前2h不得接通用电设备。
(4)测量蓄电池前2h不得充电。
测量蓄电池空载电压时,装好蓄电池并关闭点火开关,测量蓄电池接线柱之间的电压。,表示蓄电池正常。,应立即充电