文档介绍：降低J5600气缸盖喷油器铜套漏气率
玉柴机器股份有限公司冷加工厂超越QC小组
选题背景:
YC6J230-30柴油机是玉柴的主导机型,具有极高的动力性、经济性、可靠性,是中吨位的客货车理想配套动力。此系列柴油机配装的就是J5600气缸盖,该缸盖采用4气门结构,喷油器装在四个气门中间,采用安装铜套方式隔离冷却水;但J5600气缸盖在批量生产过程中,试漏工序出现喷油器铜套漏气率高,须隔离批量返工,铜套漏气率高增加了气缸盖漏水隐患,影响了整机可靠性。
名词解释:
铜套漏气:是指把气缸盖放在试漏机上,堵住气缸盖底面出水孔后放进试漏机水槽里,,铜套位置出现冒泡现象。
气泡从密封圈与铜套接触处逸出叫铜套侧面漏气
O型密封圈
气泡从铜套∮8孔中逸出叫铜套端面漏气
喷油器铜套
小组概况:
小组名称
玉柴冷加工厂超越QC小组
成立时间
课题类型
现场型
活动时间
-
小组人数
10人
组长
韦忠坚
副组长
梁榜鑫
小组成员
学历
岗位
组员结构饼分图
韦忠坚
本科
质管员
梁榜鑫
本科
质管员
梁勇
本科
副工段长
任勇杰
本科
工艺员
莫葵
本科
工艺员
陈洁容
高技
检查员
吴艳
高技
检查员
温道明
本科
质管员
黎永裕
中技
操作者
钟克伟
中技
操作者
活动涉及工艺流程:
220工序:试漏
200工序:装密封圈、压铜套
185工序:去毛刺
180-1工序:精铰喷油器孔
180-2工序:车密封槽
一、选题理由
2011年J5600气缸盖喷油器铜套漏气率为3%
工段目标
现状
2011年1~%
降低J5600气缸盖喷油器铜套漏气率
选定课题
二、现状调查:
调查一:小组对2011年1~4月J5600气缸盖喷油器铜套漏气情况进行了统计分析,见以下图表:
月份
平均
试漏数(台)
345
1386
1320
998
4049
漏气数(台)
30
108
109
97
344
漏气率
%
%
%
%
%
结论:可以看出,铜套漏气率虽有上下波动,但幅度不大,未有明显差异
调查二:小组按班次统计铜套漏气情况,以下为统计表及折线图:
月份
项目
总数
一班次试漏数(台)
188
603
677
505
1973
一班次漏气数(台)
16
48
56
51
171
一班次漏气率
%
%
%
%
%
二班次试漏数(台)
157
783
643
493
2076
二班次漏气数(台)
14
60
53
46
173
二班次漏气率
%
%
%
%
%
结论:两班次的漏气率虽然上下波动,但幅度不大,没有明显差异
调查三:工段所用铜套有上海和温州两种,密封圈只有1种,为了解两种铜套是否有差异,小组对使用两种不同铜套统计漏气情况,见以下图表:
月份
项目
总数
温州铜套(台)
213
867
779
628
2487
温州铜套漏气数(台)
18
68
63
61
210
温州铜套漏气率
%
%
%
%
%
上海铜套(台)
132
519
541
370
1562
上海铜套漏气数(台)
12
40
46
36
134
上海铜套漏气率
%
%
%
%
%
结论:两种铜套漏气率平均值差不多,也没有明显差异
调查四:为了找出铜套漏气的主要问题,小组成员按漏气的部位进行分析:
不合格
项目
1月
2月
3月
4月
频数(台)
累计频数
(台)
百分比
(%)
累计百分
比(%)
侧面漏气
27
96
98
86
307
307
%
%
端面漏气
3
12
11
11
37
344
%
100%
合计
30
108
109
97
344
结论:可以看出,铜套漏气主要问题是侧面漏气。
小组经过分析认为有能力解决铜套侧