文档介绍：o
o
o
o
o
o
o
o 中国齿轮行业“十二五”发展规
划纲要
(2011~2015)
中国齿轮专业协会
目次
前言
一、中国齿轮行业现状
二、“十二五”市场需求预测
三、中国齿轮行业“十二五”发展战略与指导思想
四、中国齿轮行业“十二五”发展目标、主要任务与
措施
五、政策建议
附件
附件 1“十二五”齿轮行业重点发展的重大工程、重大装备所需关键零部件产品
附件 2“十二五”齿轮行业制修订重点标准
附件 3“十二五”齿轮行业重点攻关的关键共性技术
附件 4“十二五”齿轮行业公共服务平台建设计划
1
中国齿轮行业“十二五”发展规划纲要
(2011~2015)
前言
随着我国市场经济不断完善,行业发展规划具有不可替代的三大
作用:指导行业发展;引导企业进步;为国家制定产业发展战略和行
业扶持政策提供决策参考。
“十二五”时期正值世界经济进入后金融危机时代,是世界经济
格局发生深刻变化而又充满变数的时代。调整全球产业结构,重建世
界经济新秩序成为全球经济发展的必然趋势。各国政府纷纷加大科技
创新力度,大力推进战略性新兴产业发展,以赢得未来经济的主导权。
毋庸置疑,制造业仍是世界经济增长的基本因素。
本世纪前十年,全球制造业第一次大分工,中国成为了世界工厂。
我国钢铁、汽车、船舶、机床、建材、煤炭、水泥等位居世界前列,
成为世界制造大国(但都不是世界强国)。
本世纪第二个十年,伴随世界经济的复苏与世界经济格局的深刻
变化,全球制造业悄然进入第二次大分工。
这次大分工将以“五化”为发展趋势:全球化、信息化、专业化、
绿色化和服务化。
争夺焦点是:掌握产业核心技术,占据产业价值链高端,主导产
业未来发展方向。
因此,“十二五”规划的五年将是我国制造业由大变强极其宝贵
而关键的战略机遇期。
在此期间,我国将由工业化中期步入工业化后期。
2
其显著特点是:成本优势将逐步受到挑战,技术优势潜力巨大,
研发和科技投入的边际效益升高,资本密集和技术密集型产业面临快
速发展机遇。随着成本优势丧失,技术优势及时替代成本优势并占据
主导,工业具备明显的实质性国际竞争力,国家经济实现真正崛起。
以齿轮为代表(包括轴承、液压件、气动元件、密封件和紧固件)
的基础零部件不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建
设各领域的重要基础。其产业关联度高、吸纳就业强和技术资金密集,
是各类主机行业产业升级、技术进步的重要保障,是我国发展战略性
新兴产业的重要支撑,是我国从制造大国向制造强国转变的标志性产
业。
因此,制定出凝聚行业智慧、满足行业发展需求、既具有高质量、
可实施、前瞻性,又能获得各级政府产业政策有力支持的行业“十二
五”发展规划意义十分重大。
一、中国齿轮行业现状
改革开放 30 年来,我国齿轮行业伴随国民经济的快速发展取得
了长足进步,产品门类齐全,广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩
农机、机床工具、工程机械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山
冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。形成了独立
完整的工业体系,行业骨干企业初步具备了全新产品开发能力,为振
兴装备制造业作出了重要贡献。特别是近几年在汽车、风电、高铁和
基础设施等快速发展的拉动下,全行业呈快速发展之势,到 2010 年
底,即“十一五”末我国齿轮市场总需求将超过 1400 亿元,比 2005
年的 683 亿元增长一倍多,是名副其实的世界齿轮制造大国。
3
齿轮行业现状可用“一二三四六千”概述。
“一”即一个异军突起。经过二十多年的发展,齿轮行业民营企
业异军突起。民营企业的数量、对就业的贡献、资产总额、盈利能力
和创新活力等都超过了国有、外资及合资企业,其市场地位和行业作
用越来越重要,且发展潜力巨大;
“二”即两个 62%。我国齿轮行业三大市场(车辆齿轮、通用工
业齿轮、专用工业齿轮)中,车辆齿轮占齿轮市场总额的 62%,汽车
齿轮又占车辆齿轮的 62%,即汽车齿轮占整个齿轮市场近 40%的比重,
汽车产业是齿轮行业最重要的下游产业;
“三”即我国已成为世界第三大齿轮制造大国;
“四”即行业有四低。产业集中度低(车辆齿轮 CR8 不到 22%,
工业通用齿轮和工业专用齿轮 CR8 也仅为 38%和 32%)、专利产品数量
低、高技术含量高附加值产品数量低、企业技术研发投入低;
“