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一簇。薰嘣毯新能源汽车整车辐射发射检测方法及骚扰定位辉偈辉闭Я窘直流,直流变换器瞳辅助觯憾动力蓄电池组摘要介绍了新能源汽车辐射发射产生机理,以新能源汽车整车辐射发射的实际检测过程为基础,指出了电磁兼容检测标准的选择依据和试验中可能遇到的一些问题,同时对试验结果进行了分析。关键词新能源汽车;电磁兼容;辐射发射;共模辐射引言虶新能源汽车辐射发射机理前轮崴鼙ば褪同济大学汽车学院张戟张倬孙瑞近年来,以纯电动汽车、燃料电池汽车和油电混合动力汽车为代表的新能源汽车有了较快发展。与此同时,动力驱动电机、/变换器等动力驱动系统也带来了一些新的电磁兼容问题。目前国内只有厂是专门针对电动车辆制定的电磁兼容标准。而谧新的年版中进一步明确了,混合动力车辆的辐射发射检测方法。虽然以上两个辐射发射的检测标准对新能源汽车的辐射发射检测具有一定的指导意义和实用价值。但同时这两个标准在实际应用过程中还不能完全覆盖所有的新能源车型及它们的工作情况。例如/娑ㄓ于纯电动车辆,而对于燃料电池汽车和混合动力汽车的适用性没有做出规定;淙辉黾恿硕曰旌隙汽车的检测方法和限值要求,但对于混合动力汽车的各种工况下的辐射水平显然没有充分考虑在内。针对以上问题,本文首先对新能源汽车电磁兼容机理做简要分析,然后以/为基础,结合实例对新能源汽车辐射发射检测方法进行了研究,并分析了检测结果。新能源汽车由于其动力系统的复杂性和特殊性,使其电磁兼容性能同传统汽车有较大差异。以氢能源燃料电池汽车为例,动力系统如图尽4质迪叽砀哐鼓线的能量流动方向,由燃料电池发动机、直流/直流变换器疍、电机控制器和驱动动力总成等组成的动力系统取代了传统的燃油动力系统。车内的主要骚扰源包括各个控制器电路;绷鞲哐鼓赶叩睦擞浚大功率/高频开关动作时产生的噪声;缍髦频缏分械墓材5缪埂噪声通过某些传播途径辐射出来,从而产生辐射发射骚扰,这些骚扰有可能使车内的一些电磁敏感设备功能降低甚至失效,也有可能传播到车外对其他车辆或路旁电子设施产生干扰。图P履茉雌捣浞⑸涫疽馔迹贾写嬖诠材辐射和差模辐射两种形式的辐射发射骚扰:车内高压母线回路中存在差模电流而产生差模辐射;由于电动机、电机控制器和/同车体之间存在杂散电容,共模电压通过杂散电容形成同路,从而产生共模辐射R訢疍为例,当/的高频开关工作时,/外壳及其连接的线缆上会存在开关频率及其谐波范围的噪声电压,该噪声电压通过杂散电容在车体上形成噪声电流,并向空间产生辐射,同时/外壳上也町能产生辐射。瑂竺二兰燃料电池发动机图某燃料电池汽车动力系统结构图瓸甌瑃.,瑀,动力
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⑸洳馐糜诓饬康缍盗镜牡绱懦》梢裁魅分赋韧捎妹拦倒こ淌π旁炊ㄎ图杏晒材5缌鞑墓材7涫侵饕5姆渖扰,这一点由天线理论很容易理解。但同时必须注意。由于高压直流母线上存在大电流,对于差模辐射也要有足够的重视。射强度,测量范围用于测量传统车辆和混合动力汽车的辐射发射水平,测量频率范围—4悠德史段峡础A秸呖以配合使用,同时/德史段У牡绱派挪饬坎捎肎最新版本。标准,规定可以采取驱动轮空转或使用测功机,建议有条件的情况下选择转鼓系统。该标准规定预扫描过程车速为/詹庋≡//U饫锊艘桓鑫侍猓菸颐嵌某款混合动力汽车的测试经验,在匀速过程中电动机很可能在非工作状态,这样显然辐射不在最大发射状态,甚至可以说这样的测试实际意义不大,这就要求必须