文档介绍：分类号 U491 单位代码 10618
密级学号 10918006
硕士学位论文
论文题目: 城市道路交通噪声隔声降噪技术研究
Research on Sound Insulation and Noise
Reduction Technology of Urban Road Traffic Noise
研究生姓名: 蔡伟明
导师姓名、职称: 陈永光教授
申请学位门类: 工学
专业名称: 载运工具运用工程
论文答辩日期: 2012年4月13日
学位授予单位: 重庆交通大学
答辩委员会主席: 胡可钊
评阅人: 刘建勋
张毅
2012年04月
重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名: 日期: 年月日
重庆交通大学学位论文版权使用授权书
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学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年月日日期: 年月日
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本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)KI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年月日日期: 年月日
摘要
随着社会经济的快速增长和城市化进程的推进,城市交通在城市发展和人们生活方面起着越来越重要的作用,但城市交通的发展在带来便捷的同时,也引发了大量的环境问题,交通噪声是城市主要污染源之一。因此,有效地解决城市交通噪声,对减少城市噪声污染、建立城市和谐环境、维护公众身心健康具有重要的意义。事实证明,声屏障是控制城市道路交通噪声有效且经济的工程措施之一。对声屏障进行系统的研究和计算机仿真模拟,对提高声屏障的降噪效果、改善城市道路沿线声环境质量具有一定的应用价值。
本文在对重庆市道路交通噪声调查的基础上,首先分析了城市道路交通噪声的特性,包括城市噪声的定义、主要构成及影响因素、时域与频域特性等。然后详细介绍了声屏障的降噪原理,着重研究了插入损失中各项影响因素的确定,通过对渝澳大道某处声屏障的实际监测,得出其插入损失的理论计算值与实际值存在明显的差距,经调查分析找出声屏障实际降噪效果达不到设计要求的主要原因,并提出相应的解决措施。最后系统研究了声屏障声学设计的主要过程,为了进一步剖析声屏障的声学设计过程,本文在对重庆市渝澳大道沿线某处居民楼交通噪声调查分析的基础上,根据声屏障声学设计的主要步骤,初步设计出了三种不同顶部结构且符合该区域降噪要求的隔声反射型声屏障, Acoustic分别对三种声屏障的降噪性能进行了仿真验证,结果表明,所设计的直立型声屏障最符合实际降噪要求,具有良好的降噪效果。
本文研究结论可为城市道路交通噪声分析、声屏障声学设计和计算机仿真研究提供一定的依据和参考。
关键词:交通噪声;声屏障;声学设计;仿真模拟
ABSTRACT
With social and economic rapidly growth and the process of urbanization moves forward, urban transport plays an increasingly important role in urban development and people's lives. The development of urban transport brings our convenience, meanwhile, also generate a lot of environmental problems, the traffic noise is one of the city's main source of , effective solution to