文档介绍：分类号 U416 单位代码 10618
密级公开学号 2150111069
硕士学位论文
水性环氧乳化沥青及其
混合料性能研究
研究生姓名: 余定洋
导师姓名及职称: 何兆益(教授)
申请学位类别工学硕士学位授予单位重庆交通大学
一级学科名称交通运输工程论文提交日期 2018年 6月 11 日
二级学科名称道路与铁道工程论文答辩日期 2018年 6月 3 日
2018年 6月 11 日
Study on
Waterborne Epoxy Resin Modified Emulsified Asphalt and the Performance of Mixture
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Yu Dingyang
Supervisor:He Zaoyi
Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China
摘要
冷补料具有安全环保的突出特点,是当今道路材料的主要研究方向之一,改性乳化沥青的性质对于冷补料的使用性能起着重要作用。本文采用自制的环氧树脂乳化剂制备出水性环氧树脂,选择常温固化速度快,安全无毒的多***类固化剂组成水性环氧体系,对水性环氧体系及其改性乳化沥青的相关性质作了分析,对水性环氧乳化沥青的混合料进行了设计和性能研究,并与水性环氧+SBR复合改性乳化沥青的相关沥青及其混合料指标作了对比分析。
首先,本文自制了环氧树脂乳化剂并制备水性环氧树脂,针对乳化沥青的实际使用条件以及道路路面的使用需求,选择了一款多***类固化剂与自制水性环氧树脂配合使用,通过理论计算得到了固化剂的使用量,研究了温度对水性环氧体系固化的影响。
然后,根据水性环氧特点,推荐了低温蒸发残留物制备方法。对不同水性环氧掺量的蒸发残留物的延度、针入度、软化点和布氏黏度作了分析,通过荧光显微镜观察水性环氧乳化沥青的微观形态,通过红外光谱分析水性环氧体系掺入基质乳化沥青后的变化,通过动态剪切流变仪的温度扫描及频率扫描分析了10%、15%、20%水性环氧体系掺量下的基质乳化沥青和3%SBR乳化沥青的蒸发残留物的流变特性,并与基质70#沥青作对比,确定了本文水性环氧体系的起效用量。
其次,针对本款水性环氧体系特点,对乳化沥青混合料设计方法中的养生温度、击实次数、二次击实时机提出修改,分析了温度、级配、水泥、存放时间、水性环氧体系比例、SBR复合改性对混合料强度的影响,并将本文的马歇尔试件强度与其他同类研究作了对比分析。
最后,研究了水性环氧乳化沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性,对环氧乳化沥青混合料的低温性能提出了改进措施。
关键词:水性环氧树脂乳液,固化剂,改性乳化沥青,混合料
ABSTRACT
The cold filling material has the characteristics of safety and environmental protection. It is one of the main research directions of road materials nowadays. The properties of modified emulsified asphalt play an important role in the performance of cold fill this paper,a homemade epoxy emulsifier is used to prepare the effluent epoxy resin. A water-borne epoxy system is made up of a polyamine curing agent with fast curing speed and safe and non-toxic. The related properties of waterborne epoxy system and its modified emulsified bitumen are analyzed. The design and performance study of waterborne epoxy emulsified asphalt mixture. The relative asphalt and its mixture indexes of waterborne epoxy +posite modified emulsified asphalt pared and analyzed.
First, the epoxy emulsifie