文档介绍：船舶甲板机械
甲板机械包括:舵机、锚机、绞缆机、吊艇机、舷梯升降机、舱盖板启闭装置等。
甲板机械按所用动力可分为:气动、蒸汽、电动、液压等(现代船舶甲板机械主要采用电动甲板机械和液压甲板机械)。
气动甲板机械特点:结构简单、无污染,但漏泄多、效率低,仅用于吊艇机、舷梯升降机等小功率甲板机械。
蒸汽甲板机械特点:散热损失大,管理不便,已基本不用。
液压传动概论
液压传动的特点:
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“密封”来实现。
液压传动原理:以液压机械的液压系统图下图7-1为例(a)为结构式原理图,(b)为用液压元件符号表示的原理图。
液压系统的组成(五个主要部分)及作用
——液压泵。功用:将泵的机械能转换为液压油的压力能(液压能)。
——液压缸或液压马达。功用:将液压能转换成机械能以带动工作部件运动。
——各种方向、流量和压力控制阀。功用:控制液压系统中的液压油的流动方向、流量大小和压力的高低,以满足工作部件的运动方向、速度和所需力的要求。
——油箱、滤油器、蓄能器、压力表、热交换器、油管和管接头等。
功用:主要起动力传递作用,还有润滑、冷却、防腐防锈作用。
第七章液压元件和液压油
第一节液压控制阀
液压控制阀按用途的不同可分为:
(1)方向控制阀:控制系统中的油流方向,包括单向阀、换向阀等;
(2)压力控制阀:控制系统中的油压,包括溢流阀、减压阀、顺序阀等;
(3)流量控制阀:控制液压系统中的流量,包括节流阀、调速阀等。
一、方向控制阀
功能:通过控制液流方向来达到控制执行元件的运动方向。常见的有单向阀和换向阀两大类。
1. 单向阀功用:使液流只能单向流过。
(1)普通型单向阀:正向导通时流动阻力要小(~),反向封闭时密封性要好。
按阀芯的形式分为钢球式和锥阀式。
按阀体的形状分为直角型见下图和直通型见下第2图。
应用:与其它元件组成单向式组合阀;回油管路中的背压阀;与冷却器、滤油器等附件并联作自动旁通阀使用。
(2)液控单向阀:既有单向止回作用又能在一定条件下允许油流反向通过,即能使阀在控制油的控制下实现阀的反向开启。见下第2图
液控单向阀在船上常用作舵机液压系统的锁舵阀,由一对复合型液控单向阀组成。
:利用阀芯对阀体的相对位移来改变阀中油路的沟通情况,以变换油液的流通方向。
按控制方式的不同分为:手动式、机动式、电磁式、液动式和电液式。
按阀芯工作位置和控制油路的数目分为:二位、三位和二通、三通等。
按阀芯结构可分为:滑阀型和转阀型,船用以前者为主。
(1)电磁换向阀:
下图7-4示出一种三位四通电磁换向阀的结构图中,P——压力油进口;T——通油箱或油泵吸口的回油口;A、B——通油缸或油马达等执行机构的工作油口。