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车工工艺学(7~8).doc

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车工工艺学(7~8).doc

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车工工艺学(7~8).doc

文档介绍

文档介绍:车工工艺学7~8章测验
年级姓名
名词解释
刀具寿命---------
六点定位原理---------
切削厚度---------
出屑角------------
填空
车削螺纹和蜗杆时测量方法有。
车床丝杠和主轴窜动过大,会使车出的螺纹出现现象。
在丝杠螺距为12mm的车床上,车削M20、Tr36×6的螺纹,乱扣的是。
螺纹公差带的位置由确定,公差带的大小由来确定。
减小主偏角Kr可增加刀具,改善提高刀具寿命。
750强力车刀采用大前角,再用作补偿措施,同时用及较小的后角来加强刀尖处的强度。
刀具的磨损形式有
两孔一面定位属于定位采用削边销的目的是为了补偿工件误差和误差,其横截面长轴应于两轴连心线。
当主偏角增大时,切深抗力Fy 进给抗力Fx 使切削温度切削厚度。
刀具角度中对断屑影响最大的是切削用量中对断屑影响最大的是。
对夹紧装置的基本要求是。
工件在夹具中定位时,保证加工精度的条件是。
辅助支承不起任何限制自由度的作用,主要用于。
倒棱参数的选择应使增加不多,但又要保证有名显提高。
当切削条件相同,切屑收缩系数的数值愈大,说明工件的塑性。
车削塑性材料时,前角,切削速度切削厚度易形成挤列切屑。
螺纹升角与直径成比,与导程成比。
用纵向前角大的螺纹车刀车螺纹时,易产生变形和产生现象。
减小表面粗糙度效果最明显的是减小其次是增大和减小。
加紧力的方向应尽量于工件的主要定位基准面,同时应尽量与方向。
一夹一顶 装卡工件,当卡盘夹持部分较长时,卡盘限制工件个自由度,后顶尖限制自由度。
工件六个自由度都得到限制的定位称。少于六点的定位称为。定位点多余所限制的自由度称。定位点少于应该限制的自由度称为。
带状切屑出现在加工金属过程中,其特点是切屑的变形,切削过程平稳。
组合夹具适用于和生产中。
车削塑性金属为了切削顺利进行,应在车刀前刀面磨出,其尺寸取决于和。
判断
积屑瘤可代替刀刃进行切削,可减少刀具的磨损,提高刀具寿命,应此积屑瘤对切削是有利的。
修光刃越长,则表面粗糙度越小。
车削冲击力较大的工件时,车刀应选择负值的刃倾角。
加工硬化产生原因主要是由于刀具不锋利造成。
车削时产生的切削力等于主切削力,切深抗力与进给抗力之和。
少于六点的定位不会出现重要定位。
加工硬度,强度较大的材料,应取较小的主偏角。
为了提高生产率,采用大进给切削比采用大切深切削省力。
锥体心轴的锥度较大时,定心精度较高。
件以二孔一面定位时,其位移误差取决于第一孔与圆柱销的配合。
切削温度既切削时产生热量的温度高低。
球面式支承钉适用于已加工工件的平面定位。
车削左旋螺纹时,必须改变主偏轴的旋转方向。
工件用于水平面定位可以限制两个转动和一个移动自由度。
选择、
刃倾角由正值向负值变化,将引起( )变化。
A FxFy都针增大, C Fx增大Fy减小 C Fx减小Fy增大
刀具磨损过程可分为三个阶段,其中正常磨损阶段的磨损速度( )
A 转快 B 较缓慢 C 急剧
3、加工钢料用( )车刀一般都应磨出适当负倒棱。
A 高速钢 B 碳素工具钢 C 硬质合金
4、工件外圆在V形铁上定位,其( )定位误差为零
A 经向 B 轴向 C 水平
5、采用双重刃磨修磨麻花钻,