文档介绍：安徽省水运“十三五”发展规划
安徽省交通运输厅
二〇一七年四月
目录
前言 1
第一章发展现状及评价 2
第一节“十二五”取得的主要成绩 2
第二节发展经验及存在问题 7
第二章发展形势及发展需求 11
第一节发展形势 11
第二节发展需求 14
第三章指导思想和发展目标 26
第一节指导思想 26
第二节基本原则 26
第三节发展目标 27
第四章主要任务 30
第一节全面加快高等级航道建设 30
第二节扎实推动港口转型升级 31
第三节着力增强运输组织能力 34
第四节提升行业管理和航运服务水平 36
第五节切实增强安全应急保障能力 38
第六节深入开展水运文化建设 40
第五章保障措施 41
第一节建立健全水运规划体系 41
第二节积极拓宽筹资渠道 41
第三节出台水运发展政策 42
第四节加强衔接与协调 43
附表:
附表1 “十三五”航道重点项目库
附表2 “十三五”港口重点项目库
附表3 “十三五”集疏运重点项目库
附表4 “十三五”支持保障重点项目库
附图:
附图1 安徽省“十三五”航道重点项目示意图
附图2 安徽省“十三五”港口重点项目示意图
附图3 安徽省“十三五”支持保障重点项目示意图
附图4 安徽省三大航运枢纽与产业布局关系图
前言
安徽省内河水运资源十分丰富,内河航道通航里程、内河船舶运力、货运量等均位居全国前列。“十二五”以来,在《关于加快长江等内河水运发展的意见》的指导下,安徽内河水运快速发展,港航基础设施、运输服务水平、水上安全保障显著提升,内河水运在促进安徽省经济快速发展和对外物资交流等方面发挥了重要作用。
“十三五”期,我国将大力转变发展方式,形成“四个全面”发展战略布局,这对内河水运发展提出了更高要求。长江经济带发展战略的实施,为安徽充分利用内河水运资源共同构建长三角城市群提供了历史机遇;皖江城市带、中原经济区、皖南国际文化旅游示范区等国家重大战略部署以及合肥经济圈、沿淮城市群等省内区域发展战略的深入推进,为内河水运的发展提供强大的发展动力;引江济淮等水资源综合利用等重大工程,为完善安徽省高等级航道体系带来了新的契机。
为适应新形势新要求,进一步提升安徽省内河水运服务能力和发展水平,理清“十三五”水运发展思路,明确发展目标、主要任务、发展重点和保障措施,实现安徽内河水运的跨越式发展,按照省交通运输厅统一部署,编制本规划,用于指导“十三五”期安徽省内河水运发展。
本规划期限为2016~2020年。
第一章发展现状及评价
第一节“十二五”取得的主要成绩
“十二五”期,安徽省内河水运发展的主要指标完成情况良好,,%,港口、航道等基础设施水平不断提升,内河高等级航道里程达到1429公里,完成目标任务的95%,千吨级及以上泊位数474个,%,,完成目标任务的98%,运输装备发展目标超额完成,船舶总载重吨、船舶平均吨位、船舶标准化率分别达到4124万吨、1463吨/艘、45%,、,%、%。
表1-1 “十二五”期安徽省水运发展主要指标完成情况表
指标分类
具体指标
单位
2015年目标
2015实际
完成比例
基础
设施
规模
内河高等级航道里程
公里
1505
1429
%
内河三级及以上等级航道里程
公里
975
843
%
内河四级航道里程
公里
530
586
%
泊位数
个
1379
1212
%
千吨级及以上泊位数
个
497
474
%
设计通过能力
亿吨
%
集装箱吞吐能力
万标箱
120
119
%
结构
内河三级及以上航道比例
%
15
%
内河四级航道所占比例
%
10
%
国家高等级航道达标率
%
75
66
88%
千吨级及以上泊位比例
%
36
%
投资
累计固定资产投资
亿元
240
%
运输
服务
运输
装备
船舶总载重吨
万吨
2800
4124
%
船舶平均吨位
吨
1000
1463
%
船舶标准化率
%
40
45
%
运
输
量
港口吞吐量
亿吨
%
客运量
万人次
200
185
9