文档介绍：大型电力变压器油箱运输工况强度分析
[陈奕坚潘文胡宪飞李小东王良俊]
[中电装备东芝(常州)变压器有限公司,213012]
[ 摘要] 用 workbench 对某大型电力变压器油箱在运输工况下的强度进行了分析,并和理论计算值进
行了对比。
[ 关键词] 变压器油箱运输强度分析理论计算
Strength analysis on tank of large power transformer under
the condition of transportation
[Chen Yijian Pan Wen Hu Xianfei Li Xiaodong Wang Liangjun]
[CET TOSHIBA (CHANGZHOU) TRANSFORMER CO.,LTD,213012]
[ Abstract ] This thesis analyzes the strength of tank for large power transformer under the condition of
transportation by Workbench, pares the results with those of theoretic calculation.
[ Keyword ] Tank of transformer transportation strength analysis theoretic calculation
1 前言
本公司某台 1000MVA/500kV 智能电力变压器采用带托盘的钳型车公路运输,运输布
置如图 1 所示,图中的左右方向为运输方向(即长度方向)。
400 400 400 400 400 400 400 400 托盘安装位置(4处)
夹件下支撑梁
(8处)
运输方向
1450 1600 1500 800 800 1500 1600 1450
图 1 变压器运输布置图
托盘为厚钢板组成的 U 型框架,安装固定在钳型车的承载梁上。运输时,4 个托盘在
宽度方向把变压器托住,并限制变压器在宽度方向的位移。
油箱为薄板、U 型加强梁和加强筋组成的焊接结构。变压器为无油运输,运输重为
380ton,运输总重通过 8 根夹件下支撑梁均匀分担到油箱底板上,最终由四个托盘支撑。
变压器运输时,车速比较慢,而且严格控制在竖直方向的冲击加速度,因此认为油箱在竖
直方向所受的载荷为静载荷。本次的分析和计算,均是按照静载荷来处理。
运输过程中,油箱在长度方向受到弯曲,箱壁以及箱盖对抵抗弯曲有一定的作用,但
不是主要因素。出于严格分析、计算以及简化模型的考虑,省略底板以上的箱壁、箱盖等
部分,认为只有油箱底板和底板加强梁在承担运输总重。
2 有限元分析
几何模型
在 Inventor 三维软件里建立几何模型,然后导入 Workbench 的 Design Modeler 里进行
修改。由于油箱前后、左右均对称,因此只建立了四分之一模型。为了尽可能地划分成六
面体网格,把几何模型规则地分割成很多小块,如图 2 所示。

图 2 箱底几何模型(四分之一模型)

2