文档介绍：目录
第一章编制依据及原则 1
第二章工程概况 1
一、桥梁概况 1
二、改造后满足标准 2
第三章总体施工方案 2
一、总体施工方案 2
二、施工总流程图 4
三、施工部署 6
第四章主要施工工序 8
一、托架体系 8
二、限位施工 9
三、控制系统 9
四、液压系统 9
八、试顶升 15
九、正式顶升 15
十、立柱连接 17
十一、支撑体系和液压系统拆除 18
十二、恢复工作 18
第五章主要分部分项工程施工 18
一、土方工程 18
二、模板工程 18
三、钢筋工程 19
四、混凝土工程 19
第六章 PLC液压同步顶升系统 20
一、同步顶升系统组成 20
二、系统特点 20
三主要技术指标 21
五顶升系统控制原理 23
第七章顶升监测方案 24
一、监测目的 24
二、监测部位及监测内容 24
三、监测方案实施 24
四、监测组织安排 25
第八章应急措施 25
一、电脑控制系统故障处理措施 25
二、液压设备故障处理措施 26
三、顶升监测值超限处理措施 26
四、恶劣气候处理措施 26
第九章工程质量目标、创优规划及保证措施 27
一、质量目标 27
二、质量保证体系及说明 27
三、保证工程质量的主要技术措施 27
第十章安全保证体系说明及安全措施 31
一、安全保证体系及说明 31
二、保证行车安全的措施 33
三、保证施工安全的主要措施 34
四保证人身安全的主要措施 35
五、顶升安全防护措施 36
第十一章文明施工及环境保护保证措施 37
第十二章总体安排 38
一、施工临时设施布置 38
二、施工队伍及劳力安排 38
三、工期安排 39
四、机械设备使用计划 39
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、K1145+(中铁第四勘察设计院);
2、铁道部第四工程局六处京九线阜九段沈家湾立交桥竣工图。
二、编制原则
1、遵照国家现行的技术规范和标准。
2、充分发挥我公司专业优势,做到依靠科技,精心组织,合理安排,做到施工方案最优化,确保顶升过程中结构的稳定和安全。
3、合理优化施工方案,对铁路不影响正常行车。
4、重视环境保护及文明施工,严格控制弃渣、噪音等污染。
第二章工程概况
一、桥梁概况
京九线K1145+-回龙公路上的公跨铁立交桥,该桥于1994年11月竣工通行。
孔跨类型:10+16+10m的T梁
墩台类型:U型桥台及(×)单柱墩
实测轨面到梁底高度:上行线: ;下行线:
桥梁整体现状良好,%,%桥面为混凝土路面,桥面北侧人行道约5米处有电线。
二、改造后满足标准
预留京九线铁路通行双层集装箱条件,根据《京九铁路电化工程施工设计阶段公跨铁立交桥表》(铁道第四勘察设计院),。
顶升高度:
(桥下预留最小净空)-(当前净空)=≈96cm
为让净空足够,本次设计顶升高度为100cm。
第三章总体施工方案
一、总体施工方案
本桥通过利用原桥台及墩扩大基础形式作为顶升的反力基础。桥梁整体抬高,我们采用牛腿法作为桥墩的顶升方法,而桥台我们利用U型顶升托架实现整体的抬高。将顶升着力点设在牛腿底面及托架底板上,再将墩柱切断后,通过整体顶升来改变桥面标高,顶升完成后连接并加强墩柱及桥台。
1、反力基础
将原桥墩基础挖出,然后根据设计图纸要求,进行加宽处理,待混凝土强度达到设计要求后,将临时支撑固定在上边,进行顶升。
桥台部位架设U型托架,抱住T梁底端,然后将千斤顶安放在U型托架底板下端,进行顶升。
2、顶升牛腿及托架体系
,安装钢牛腿(钢牛腿示意图),作为顶升墩位的顶升着力点。桥台部位在T梁底部安装U型托架作为顶升着力点
(顶升支撑布置及限位装置安装示意图)。
3、顶升控制系统:采用PLC液压同步顶升控制系统,该系统已在上海音乐厅整体顶升与平移工程,天津狮子林桥顶升工程、天津北安桥顶升工程、莘奉金高速公路(A4高速)颛兴路跨线钢桥顶升、上海(A5一期)吴淞江大桥顶升工程等沪昆线电气化改造桥梁顶升工程多项抬升工程中成功运用;
4、千斤顶选用:采用200吨千斤顶,顶身长度31cm,,顶帽12cm,行程为15cm(如上图)。千斤顶均配有液压锁,可防止任何形式的系统及管路失压,从而保证负载的有效支撑;
5、千斤顶布置:
在两侧桥台处根据设计图纸要求各布置6台千斤顶顶升布置需要,在每个桥墩的每根柱子上布置