文档介绍：第三章汽车底盘新技术
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悬架系统新技术
转向系统新技术
制动系统新技术
轮胎新技术
悬架系统新技术
空气悬架
空气悬架主要由空气弹簧、导向传力机构、减振阻尼装置、横向稳定器、高度阀、压气机、储能器及管路等组成。
空气弹簧
空气弹簧随着载荷的增加,容器内压缩空气压力升高,其刚度也随之增加;载荷减少,刚度也随空气压力的降低而下降,因而这种弹簧具有较好的变刚度特性。空气弹簧内的空气介质摩擦极小,工作时几乎没有噪声,对于高频振动的吸收和隔音性能极好。空气弹簧可分为囊式空气弹簧和膜式空气弹簧两种。
囊式
膜式
囊式空气弹簧
膜式空气弹簧
高度控制机构
车架高度控制机构包括一个高度传感器、控制机构和执行机构,其功能为:
1)随车载变化保持合理的悬架行程;
2)高速时降低车身,保持汽车稳定性,减少空气阻力;
3)在起伏不平的路面情况下,提高车身高度以提高汽车通过性。
导向传力机构
导向传力机构是空气悬架中的重要部件,主要承受汽车的纵向力、侧向力及其力矩,因此要有一定的强度,布置方式要合理。空气弹簧在悬架中主要承受垂直载荷、减振、消振,如果导向机构设计得不合理,则会增加空气弹簧的负担,甚至会发生扭曲、摩擦等现象,恶化减振效果,缩短弹簧的寿命。
导向传力机构