文档介绍：MG3底盘培训
课程内容
一、离合器
二、手动变速器
三、制动系统
四、转向传动机构
五、悬挂机构
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一、离合器
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课程目标
通过本单元的学习,将能够:
•说出离合器系统的五个主要部件名称。
•说出离合器控制系统的四个主要部件名称。
•识别有关离合器系统部件功能的正确说明。
•依据资料详细说明拉线式离合器控制系统的基本结构和功能。
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离合器组件- RB5 变速箱
1. 分离杆
2. 分离叉上衬套
3. 分离轴承
4. 分离叉和轴
5. 分离叉下衬套
6. 离合器压板
7. 离合器压板螺栓
8. 离合器驱动盘
9. 飞轮螺栓
10. 飞轮
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离合器片
离合器片与变速箱主轴利用花键
连接。在离合器毂外侧减震板的
两侧铆接有半铸模型离合器摩擦
衬面,这些离合器摩擦衬面与飞
轮和压盘的摩擦面啮合,传递发
动机扭矩。
变速箱主轴
离合器片
当离合器接合时,减震板略微伸平,以保证离合器逐渐接
合并且不会产生突然的撞击。离合器毂上还安装有减震器
弹簧(或减震器橡胶),因此,突然改变变速箱端的扭矩或飞
轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。
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压盘总成
压盘总成通过螺栓与飞轮连接,因此,这些部件一同旋转。如以
膜片弹簧
上所述,离合器片安装在压盘与飞轮之间。
压盘总成的主要部件有离合器外壳、膜片弹簧以及压盘。压盘通
过与膜片弹簧外侧相连接,固定在离合器外壳内部,膜片弹簧在
接近离合器外壳中心的位置与离合器外壳连接。当膜片弹簧的内
缘在分离轴承的作用下向内移动时,外缘向离合器外壳的装配点
移动,拉动压盘,使其与飞轮和离合器片分离。
当分离轴承不向膜片弹簧施加任何压力时,弹簧使压盘向飞轮方
向移动。离合器片因此牢牢固定在飞轮与压盘之间,保证了发动
机的动力输出无任何损耗地传递至变速箱。
离合器外壳当压力通过分离轴承作用到膜片弹簧的中心时,弹簧向其装配点
后弯曲,拉动压盘,使其与飞轮分离。这样在飞轮与压盘之间产
生一道缝隙,使发动机的动力无法传递至变速箱。
1 离合器外壳
2 压盘
3 膜片弹簧压盘总成包括离合
4 分离轴承–
5 分离拨叉器外壳、膜片弹簧以
6 飞轮
7 离合器片及压盘–不可以拆
解。
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二、手动变速器——RB5
变速箱代码:
& “K”系列 5C39WUR
“K”系列 5C37WUC
齿轮比:
五档 : 1
四档 : 1
三档 : 1
二档 : 1
一档 : 1
倒档 : 1
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课程目标:
通过本单元的学习,将能够:
•说出手动变速箱(M/T)的主要部件名称。
•依据资料,说明在传动系统中,动力是如何从发动机传递到车轮的。
•依据资料说明手动变速箱的四个功能。
•依据资料说明齿轮比对于被动齿轮转速和扭矩的影响。
•依据资料说明倒档驱动的原理。
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RB5变速箱包含一个输入轴(1),一档、二档、三档、四档齿轮整合在轴上。
输出轴(3)结合同步器(4)和齿轮(5)可以在轴上自由运转,第5齿轮(6)在滚针轴承
上运转。
输入轴由封闭式滚珠轴承支撑,封闭式滚珠轴承安装在离合器壳中和变速箱体中。输出轴
安装在变速箱体的一个封闭式滚珠轴承和离合器壳中的一个滚动轴承上。齿轮驱动一直
传动到圆锥滚子轴承支撑的常规末级传动中。
所有在输出轴上的滑移齿轮不要求终端浮动调节,每个齿轮都由卡环定位在轴上。
视应用情况而定,可以安装机械离合器或者液压离合器。
对输出轴齿轮的润滑是通过在输出轴上横向钻孔和竖向钻孔的方式实现。润滑油的供给来
自齿轮箱壁的一个收集槽和一个类似的与末端传动副齿轮相邻的收集槽。
油位显示和排油设施定位在靠近末端传动边后端的变速箱体中。齿轮箱油一次性注入,在
使用中不需要改变。
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