文档介绍：国道108线GZ40黄棋段N3合同段
路基基层铺筑试验段总结报告
一、工程概况
国道108线GZ40黄棋段N3合同段由中铁三局集团公司承建,路基基层由三个区段组成:K11+~K11+760、K11+835~K12+016及K12+154~12+。根据施工现场实际及本合同段的实际情况,选取K11+600~K11+720段做为本合同段路基基层铺筑试验段。
三、施工设计
基层设计为水泥稳定碎石,20厘米厚,设计回弹模量400Mpa;
结构层材料组成及技术要求:
水泥稳定碎石基层的配合比为:水泥:碎石=6:94,7天(6天湿养,1浸水)。
结构层材料组成
水泥稳定碎石基层中碎石的压碎值应不大于35%,单颗颗粒的最大粒径不应超过40毫米,级配组成应符合试验配合比要求。(详见试验报告)
(按重型击实标准)应达到如下要求:97%。
四、主要施工工艺
本工程基层采用20cm厚的水泥稳定碎石。
1、基层采用人工配合机械化施工。首先对路基底基层重新进行测量复核,然后进行施工放样,画方格网,控制施工。
2、准备下承层:对路基底基层压实平整为设计规定的路拱,并进行检查验收,在合乎要求的路基底基层上铺筑水泥稳定碎石基层.
3、运输上料:用30装载机从料场向拌和机上料,通过电子计量器控制配合比。
4、摊铺:用人工配合机械进行摊铺作业,然后用压路机碾压密实。
:先进行静压3次,然后一级振压3次,二级振压2次,完毕后静压1次找平。
用全站仪和水平仪对完成的底基层面进行检测横坡(±%,)、纵断面高程。
用灌砂法检查压实度。
用路面弯沉仪检查弯沉值。
五、施工所需主要设备与机具
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
压路机
YZ16
台
1
2
装载机
成工30B
台
1
3
强制拌和机
YZ500型
台
1
4
电子配料器
YZ800型
台
1
5
水准仪
S3
台
1
6
全站仪
南方
台
1
六、弯沉值计算:
(1)E0=40MPa(设计回弹模量)
E1=180MPa(设计回弹模量),H1=18cm(设计厚度)
E2=400MPa(设计回弹模量),H2=20cm(设计厚度)
αL=(查双层体系表面弯沉系数图)
(2)由公式h21=h1 3 E1/ E2 = 18 3 180/ 400 = 模量比h21 /δ+h2/δ=+20/=
/ K3E2=×40/×400=
(3)F=×=
L1=2Pδ/( E0 K1 )×αL×F =
计算设计弯沉值:×10-2mm
计算依据:
中华人民共和国行业标准JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》(附录A回弹弯沉值的计算与检测)
七、试验结果:
(1)用于施工的集料配合比:根据设计要求及施工的实际情况,集料采用粗砂掺合粗集料施工,K11+600~+720试验段采用25%的粗砂掺合粗集料施工,根据现场检测的结