文档介绍：汽车音响最佳调音法
汽车音响调试对于汽车音响产品的发挥起着非常重要的决定。 就好像一把枪
一样,如果瞄准器没有校队准确的话, 打出去的子弹肯定是偏的。 下面我们就根
据一位富声音响师傅的介绍,一起来了解下汽车音响是如何调试的吧。
准备工作:
1) 首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音
全部置中,当然左右平衡也一样。
2) 将功放的音量 (GAIN) 全部设置在最低的位置 (MIN)
3)FILTER(滤波器设定 )设置在 OFF
4)CROSSOVER 设置在最低
5) 低音炮功放同样是这样处理
第一步:主机调试
打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到
过半或 3/5 的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合, 更容易产生丰
满的低音。
第二步:前声场调试
我们先将 CHANNEL-1/2 的 GAIN 扭大,直到声音很大,或者说你可以接
受的最大声音即可, 接下来我们将主机的音量关小, 放入一张人声碟或低频强劲
一些的碟片,再将主机音量慢慢开大,直到比你正常听音稍大为止,好了,这时
你该仔细的听听,人声是否清晰 ?会不会有鼻音 ?或者声音偏蒙 ?假如声音清晰没
有鼻音,或者低频出来弹性很好, 没有尾随的 “嗡嗡” 声,低频一下一下不发蒙,
那恭喜你, 你的前门隔音减震安装基本满分了, 在这种状态下, 你的前门中低音
将会发挥最佳的状态。
第三步:主机调试
通常,主机音量加大的情况下,都会出现人声有鼻音,就像感冒一样,或者
感觉发音不清楚,有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音,这些状况就是所谓的
共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节,将声音的低频拖慢,
将你价值 5W 的音响器材变成 1W 的声音。
那有什么办法能消除共振呢 ?隔音减震是一种手段,另外我们可以通过主机
或功放上的 CROSSOVER(截止频率 )来减低这种发声的几率, 我们再来看图, 你
可以尝试将 FILTER(滤波器设定 ) 拨到 HP( 高通 )位置, CROSSOVER(截止频率 )
的旋钮扭到 60HZ70HZ80HZ90HZ 甚至是 100HZ , FILTER(滤波器设定 )和
CROSSOVER(截止频率 )是组合在一起使用的, FILTER(滤波器设定 ) 只有在 LP
或者 HP 的状态下, CROSSOVER(截止频率 ) 的调整才会有效果,在声音不清晰
的情况下, 我们尝试旋转 CROSSOVER(截止频率 ) ,看看扭到那个位置人声的鼻
音就消失或