文档介绍：����嵊州市交通志
第八章水路运输
第一节客货运输
一客运
古时陆行艰难商旅长途往来多赖水运晋时就有航船沿剡溪经曹娥
江再从曹娥江入鉴湖可通钱塘江唐诗之路的众多诗人大都由此道入剡明
时经上虞通明等堰入姚江可达宁波水上航运比较发达通航里程���公里
其中通船��公里嵊州境内主要航道有剡溪及其支流长乐江民国初期�县
城至雅沈可通行��吨木船运货兼搭客每天�班��年�新昌绅商在嵊
开办通济轮船公司置小火轮�艘每艘纳客��人经营杉树潭三聚潭
至百官客运��年�月上虞县永济轮船公司亦经营此段航线客运每日对
开�班��年蒿新公路通车通济轮船公司停业抗日战争爆发后蒿新
公路毁坏通济轮船公司又置木帆船�艘重新开业其中�艘行驶于县城至百
官间每艘能乘客百余人其时尚有其他商船参与客运嵊县沦陷期间均告停
业抗日战争胜利后辟县城东门船埠三界船埠时有客运航船�艘往返
嵊县蒿坝百官之间
��年�月始嵊县木帆船联合运输社�个小队有�艘木帆船经营客运
��年�月由县航管站接管改编为一个客运航船组有航快船�艘经营客运
因后旅客日减至��年除渡船客运外航船客运中止
二货运
旧时嵊县货物大多由剡溪航道输出清乾隆年间县城已有经营货运的过
塘行自置或租用船筏代客转运货物清末民初由水路运出的有茶叶蚕茧
白术烟叶竹木柴炭等运入的有绸布百杂货食盐石膏明矾
���水路运输����
等嵊县沦陷前夕县城东门南门外沿江一带有卢日兴赵源兴等过塘行�
家停靠船筏的埠头近�处县城至新昌镜岭太平等地竹筏畅通无阻
至蒿坝百官航线船筏往来如梭彻夜不绝全县共有运输客货的木帆船��余
艘竹筏��多张民国�年���月嵊县沦陷后水运业衰落抗日战争
胜利后再度兴起全县有木帆船�余艘竹筏��多张经营货运
��年船筏业工人联合成立嵊县运销合作社有社员��人�原有个体经
营的过塘行相继倒闭���年全县有木帆船联合运输社苍岩甘霖石璜
浦口筏业生产小组朱湖山副业竹筏生产小组城关镇筏业工会城关镇船民协
会等�个水运组织共有专业人员��人专业运输木帆船�艘竹筏��张
后因陆运运费低于水运运费航道淤塞水运工具落后等诸种因素制约��
年起水运逐年衰落��年�月成立地方国营嵊县运输公司次年马岙
船舶修造厂自制��马力机船�艘投入营运货运始用机船拖带��年剡溪航
道基本停航��年�嵊县建筑用沙打进上海江苏市场县航运公司每年约
有�多万吨黄沙由曹娥东关铁路站中转外销��年起航运公司自制�吨
位水泥船陆续取代木帆船此年三界临城两区亦相继成立黄沙副业捞运社经
营黄沙捞运��年临城黄沙副业捞运社一分为二成立仙岩浦口捞运社��
年县航运公司组成��吨位水泥船队自曹娥启运黄沙销往绍兴杭州又
从富阳杭州运回灰石至蒿坝��年�月县航运公司组成��吨位钢质船
队满载建筑用沙自三界码头起航途经浙江江苏上海�省�市水域全
程��公里航行�昼夜安抵上海首航成功回程物资有煤炭钢材等是
年仙岩乡�名个体户置挂浆机船�艘亦经营黄沙捞运��年兴建杭甬高
速公路需求大量沙石料个体船舶迅速发展�是年完成货运量���万吨�货物周
转量����万吨公里��年因
市场竞争激烈黄沙资源枯竭管理
失衡等原因龙头企业县航运公司利
润始呈赤字尔后运力运量逐年下
降三界航运公司仙岩航