文档介绍：北京工业大学工学博士学位论文
域差别性的道路交通建设等建议。
论文第4章从城市居民出行特征、交通结构模式等方面分析了城市客运交通系统的发展;首先对城市客运交通发展特征进行了分析,表明我国城市交通呈现机动化快速发展、城市交通基础设旌建设滞后、城市交通结构向个体快速交通方式转变、交通需求增长等特征;而城市居民出行特征则随城市规模扩大、社会经济发展及机动化发展而发生着变化。然后,对城市交通结构基本模式进行了分析, 表明其形成与社会经济发展水平、交通政策、城市土地利用、城市人1:3规模与密度等因素有关:而各种交通方式的不同特征,决定了个体交通出行在按照效用最大化基础上将作出不同的方式决策,这是城市交通结构模式社会效用最大化实现的基础。最后,基于对各种交通方式的发展趋势分析及考虑我国国情,提出了以“资源节约、效率优先、环境友好、社会公平”为基本目标的“综合与多样”城市交通结构模式思想,即综合发挥各种交通方式的特征,总体上呈现以公共交通为主的结构模式,并在交通方式多样性的基础上保持各交通方式之间、各交通方式与城市特点之间的协调发展;并对我国不同规模城市的城市交通结构发展提出了合理性建议:大城市应发展具备区域差别性的、以快速公交为骨干的公共交通为主的交通结构模式;中小城市应在加强公共交通发展的同时,注重引导其他交通个体交通方式的发展。
论文第5章以轨道交通、公共电汽车交通和出租汽车为分析对象,首先对公共交通的发展状况与趋势进行了分析;然后探讨了城市公交系统发展与城市发展之间的关系,总结了社会经济、人口与土地利用等因素对公共电汽车与出租车的发展影响,即城市人口规模越大、社会经济越强越有利于城市公共交通的发展; ; 最后,以“效率与公平”为理念建议我国城市公交发展应以“大力发展快速公交, 适当发展出租车”为发展方向,并从管理体制、政策保障、公交层次定位及科技创新等方面对我国城市发展公共交通提出了一些建议。
关键词:城市交通系统城市空间结构道路网络交通结构快速公交交通战略
ABSTRACT
Based on the following backgrounds:the urbanization steps is very large and the motorization has been rapidly development and the marketation has been strengthen and the concept of sustainable development has been accepted by research
topic of the dissertation is provided to meet the demand of urban transportation
planning.
Many analysis methods have been used for analyzing the research topic,such as the system analysis method,the quantitative analysis method,the qualitative method and bination method with theories and on the sustainable ideas,the dissertation systemly analyses the urban transportation system(UTS)from
the following aspects:the relation of the urban spatial structure and UTS,the work system development,the traffic structure of person trips,the transit system
development and the sustainable development str;itagem ofUTS.
In Chapt盯1,the dissertation defines the urban transportation system as:it should conclude the inter-cities transportation system in the macro region and the interior transportation system in the micro city;it is consisted of the t