文档介绍：本科生毕业论文
题目:网络约车行业的现状、问题及对策
学院: 通才学院
专业: 工商管理
姓名: 盛鹏辉
学号: 201215024536
指导教师: 曹翠珍(教授)
2016年06月04日
摘要
纵览人类科技发展史,在旧产业与新技术的历次碰撞激变中,制度的藩篱往往难以经受技术的冲击,最终都是以技术的颠覆式创新而重新引领规范整个行业,从而推动全社会的不断变革向前发展。
出行打车与移动终端的深度跨界结合无疑是一种新型的互联网“分享经济”新模式,它打破了传统出租车的固有格局,使人们出行有了更多选择和更好体验。与传统出租车相比,基于“共享经济”理念的网络约车类软件不仅等待时间短,服务好,支付便捷,又可以缓解出行困难、交通拥堵、尾气污染等大城市的顽疾。
由于是新生经济业态,目前尚无相关法律对其进行监管与保护;打车软件涉及到交通监管部门、出租车汽车公司、打车软件平台企业、司机和乘客等各方的利益与责任,引起社会各界的关注与重视,各地方政府亦对网络打车软件秉持迥异态度。如何引入市场机制和建立法律监管体系解决当下所面临的难题,考验着全社会与决策者的智慧。
关键词:打车软件;存在问题;发展对策;法律监管
目录
摘要 I
目录 II
引言 1
第一章网络约车行业现状研究 2
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第二章网络约车存在的问题分析 5
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第三章网络约车的发展对策分析 7
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结论 11
参考文献 12
ABSTRACT 13
致谢 14
引言
伴随着互联网技术的快速发展,基于移动终端平台的打车软件也得以迅猛兴起,打车软件以其科学合理的大数据分析匹配距离乘客最近的专车资源,有效解决了空置资源的高效利用,这种让双方互利共享的自发经济行为,通过降低汽车出行空载率和优化提升打车体验的操作理念在各大城市迅速崛起,乘客可以通过软件平台快速便捷的灵活高效出行,司机接单后搭载乘客前往目的地。在打车难城市病问题悬而未决的当下,其提供的快捷召车服务与市场诉求不谋而合。
与此同时,网络约车加价功能屡禁不止,平台注册审核把关不严,空车标识不规范,老年人打不到车现象,与传统出租车行业的利益冲突等问题也在一定程度上打乱了行业秩序,而提供专车服务的私家车似乎走在非法营运的模糊边缘,尚未有明确的国家法律条文支持,同时面临平台主体责任不明确,相关管理规范缺失等问题,也易使乘客的安全与财产受到侵害的隐患,只有在政府层面出台相关法律意见和指导办法,才能解决以上矛盾问题与市场担忧,才能为打车软件的持续健康发展铺就坦途。
打车软件属于新互联网经济O2O服务业。实现国家整个经济的转型升级,就要从全行业更多地惠民利民,打车软件在积极的角度对于推动资源共享,互联网分享经济起到很重要的作用。这种新型打车经济模式受到很多用户欢迎,方便、经济、快捷,同时提高人们出行效率,从绿色出行、从社会化的发展来看是具有积极意义的。互联网约车也存在市场规范和安全问题,需要规范并使之健康发展,要保证出行的安全和出行的质量同时,让互利互惠的分享经济更有效便捷地为市场和社会服务。
互联网技术在改造诸多信息不对称、行业限制壁垒较多的产业中,必定会带来市场重新划分与利益的重新洗牌,面对互联网经济新业态我们需要有积极的心态,更要有合理规范的市场监管来保证消费者的安全,而政府作为市场秩序管理者应尽快起草并制定明确的相关行业法律意见和管理办法,本文正是基于这样一种理念对新生事物发展时期的复杂状况进行探讨,试图通过对其市场格局现状、存在的问题、及发展对策的研究分析,提供些许个人意见和部分建议作为参考,助其走上健康良性的可持续发展道路,让公众尽早更多地受益于共享经济。由于此前学界尚未过多探讨涉及此话题,所以本论文有诸多不足与浅薄之处,还望老师与观者报以宽谅。
第一章网络约车行业现状研究
打车软件是基于互联网技术下利用手机终端完成出行方案解决的应用工具,用户使用手机便可预约空暇司机与闲置车辆的出行服务,从而实现社会资源的高效配置。打车软件正实现着对传统服务业和原有消费行为的颠覆。其本质是基于“共享经济”理念的实践,依托于互联网技术将个人闲置车辆进一步高效利用优化起来,为乘客