文档介绍：国道205深圳段改建工程G5106标
桥梁加固施工方案
一、概述
由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段,起讫桩号K26+900~K37+。设计起点K26+900位于龙岗街道办,终点K37+、惠州市域交界处,。
本标段共有现状主线桥梁6座,龙园路小桥、龙岗河中桥,西湖塘立交桥,丁山河中桥,屯梓河中桥和坑塘小桥,其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外,对其他的既有桥设计为加固利用。加固设计的桥梁结构和加固概况如下表所示:
桥梁加固概况表
桥梁名称
结构形式
加固方式
上部结构
下部结构
地基及基础
龙园路小桥
1×10m空心板,浆砌石墙式台身、扩大基础
裂缝封闭、梁体粘贴钢板、重做桥面铺装和台后搭板
桥台小孔子注浆加固、桥台框架锚杆加固
地基注浆加固
龙岗河中桥
1×,桩基础,柱式墩
梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝和台后搭板、
盖梁植筋加大截面加固、重做挡块、更换支座
无
西湖塘立交桥
2×20m空心板,砼墙式台身、扩大基础
梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝和台后搭板、
桥墩粘贴碳纤维
无
屯梓河中桥
1×16m空心板,桩基础,柱式墩
梁体粘贴钢板、重做桥面铺装、伸缩缝
盖梁、墩柱植筋加大截面加固、
桩基加固、承台植筋加大截面加固
坑塘小桥
1×10m空心板,浆砌石墙式台身、扩大基础
裂缝封闭、梁体粘贴钢板、重做桥面铺装和台后搭板
桥台小孔子注浆加固、桥台框架锚杆加固
地基注浆加固
二、加固材料的材料性能要求
1 水泥和水泥混凝土
水泥和水泥混凝土的质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定。
2、普通钢筋
钢筋的材料性能必须符合国家标准(GB13013-91)的有关规定。
3 、植筋胶
表2-1 锚固用胶粘剂安全性检验合格指标
性能项目
性能要求
试验方法标准
A级胶
胶体性能
劈裂抗拉强度(Mpa)
≥
GB50367—2006
抗弯强度(Mpa
≥50
GB/T 2570
抗压强度(Mpa)
≥60
GB/T 2569
粘接性能
钢-钢(钢套筒法)拉伸抗剪强度标准值(Mpa)
≥16
GB50367—2006
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土粘结强度
C30
Φ25
L=150mm
≥
GB50367—2006
C60
Φ25
L=125mm
≥
不挥发物含量(固体含量)(%)
≥99
GB/T 2793
4、封缝胶与灌缝胶
裂缝处理材料均要求达到下面指标:
表2-2 裂缝修补胶安全性检验合格指标
性能项目
性能要求
试验方法标准
钢-钢拉伸抗强度标准值(MPa)
≥10
GB/T 7124
胶体性能
抗拉强度(Mpa)
≥20
GB/T 2568
受拉弹性模量(Mpa)
≥1500
抗弯强度(Mpa)
≥30 且不得呈脆性(碎裂状)破坏
GB/T 2570
抗压强度(Mpa)
≥50
GB/T 2569
不挥发物含量(固体含量)(%)
≥99
GB/T 2793
可灌注性
现场试验
注:当修补目的仅为封闭裂缝时,可不做可灌注性试验。
5、粘钢胶
表2-3 灌钢胶与粘钢胶安全性检验合格指标
性能项目
性能要求
试验方法标准
A级胶
胶体性能
抗拉强度(Mpa)
≥30
GB/T 2568
受拉弹性模量(Mpa)
≥×103
伸长率(%)
≥
抗弯强度(Mpa)
≥45
且不得呈脆性(碎裂状)破坏
GB/T 2570
抗压强度(Mpa)
≥65
GB/T 2569
粘接性能
钢-钢拉伸抗剪强度标准值
≥15 Mpa
GB/T 7124
钢-钢不均匀扯离强度(kN/m)
≥16
GJB 94
钢-钢粘接抗拉强度(kN/m)
≥33
GB/T 6329
与混凝土的正拉粘结强度(Mpa)
≥max{,},且为混凝土内聚破坏
GB50367—2006
不挥发物含量(固体含量)(%)
≥99
GB/T 2793
6、钢构件的防腐涂装
对所有钢构件采用以下防腐涂装:
表2-4 钢构件防腐涂装
涂层使用寿命
20年以上
表面处理要求
(ISO8501-1:1988)
涂层系统
产品名称
干膜厚度(um)
底漆
Primastic Universal
锌加涂层
80
中间漆
Primast